А Вы что, все стреляете?

На автобусных маршрутах в Тверской области продолжаются криминальные разборки

Пассажиры пригородных и междугородных автобусов стали заложниками противостояния между структурами, близкими к ИП Лейман К.Э. с одной стороны, и подконтрольными А.В. Рукавишникову с другой. Примечательно, что в этом конфликте, который опасен возможными пострадавшими в первую очередь со стороны мирного населения, т. е. перевозимых граждан, практически никакого своего слова не сказали многочисленные правоохранительные и контролирующие органы. Также никакого официального заявления нет и со стороны заказчика перевозок — Минтранса Тверской области. У нас же, со стороны редакции сайта, есть предлохение: г-н Лейман сотоварищи, отправляйтесь-ка вы в Одессу, а гражданину Рукавишникову с ТАСом желаем попасть в Горловку с Краматорском, там и проявите чудеса изобретательности, отваги и гражданскую позицию!

5 Комментарии

  1. Народный ополченец :

    Да, Лейман еще тот бендеровец и методы у него как у западноукраинских бандитов: жечь и стрелять. Сколько его знаю всегда он такой был…

  2. Против СУЯЗОВЩИНЫ :

    Уже до стрельбы довела эта СУЯЗОВЩИНА!
    За все в ответе папа и сынок СУЯЗОВЫ
    Давно их пора гнать из власти метлой!!!

  3. mmm :

    Пассажиры в Орше новым автобусам обрадовались — лично слышал, как говорили, что теперь удобно стало.

    По поводу разборок криминальных: это вообще беспредел! Лейману людей не жалко ни водителей своих, которых он подставляет, ни пассажиров, которые в автобусе конкурентов сидят.

  4. тот самый инженер :

    Это не «конкуренты» Леймана, это браконьеры. Конкуренты были на конкурсе на маршрут, только сомневаюсь, что ТАС там участвовал. Там ведь в договоре обязанности есть, например, четкое расписание, время последнего рейса. Это не для ТАСа. А вот встать на маршрут минут за 10 — 15 до официального перевозчика да собрать пассажиров…
    Мне непонятно другое. Почему сам официальный перевозчик должен защищать свой маршрут от браконьеров? Ведь если в договоре предусмотрен контроль и обязательства регулярного перевозчика, то власть (Правительство области) должна и защищать бизнес этих людей, иначе их вообще не будет. В чем проблема? Не хватает юридических норм? Так рядом ЗС, пусть готовят нужную законодательную инициативу, не все же о табаке рассуждать, надо и дело делать.

  5. огниво :

    бьются два негодяя, два сердечника, два любителя молоденьких дево…у…шек

Ответ на 1 |

Отменить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

css.php