Как Лейман Романова женил…

Чиновник регулирующий транспортную отрасль тесно дружит с «перевозчиком»?

Уже второй год развивается сага особых отношений федерального чиновника и предпринимателя, подконтрольного по роду своей хозяйственной деятельности этому самому чиновнику.

Речь пойдет о тесных, практически, семейных отношениях заместителя начальника управления Центрального МУГАДН Сергея Романова и предпринимателя семейства Лейман, занятых в сфере пассажирских перевозок с тверского автовокзала.

С самого первого дня своего пребывания на посту руководителя «Ространснадзора» на тверской земле Сергея Романова, в профессиональном сообществе поползли слухи, что своему назначению он обязан семейству Лейман и в качестве благодарности, должен был обеспечить благоприятные условия развития семейному бизнесу.

Но одно дело помогать решать текущие проблемы через пелену близорукости на грубейшие нарушения подопечного, другое, развитие этого самого бизнеса с целью увеличения поступающей денежной массы от перевозок. А вот тут, как оказалось, простого «крышевания» недостаточно.

Впрочем, предлагаем для начала рассмотреть и сопоставить факты деятельности федерального органа надзора под руководством Сергея Романова с момента его назначения. Ни для кого из числа профессионального сообщества не секрет, что интересы семьи Леймана распространяются на междугородние маршруты из Твери по районным городам: Ржев, Осташков, Конаково, Рамешки, — а также поселок Орша, направление, на котором предпринимателю удалось безнаказанно «убить» муниципальный транспорт и сделать это направление семейным достоянием. (К слову, даже Министерство транспорта, спустя два месяца после нелегального обслуживания указанного маршрута, умудрилось каким-то образом второй раз выдать временные карты Лейману для его легализации на этом маршруте, что никак не согласовывается с требованием 220 Федерального Закона.)

На сегодняшний день, Гела Лейман не только нелегально (без обязательного свидетельства) обслуживает через свои коммерческие структуры указанные выше города области, но и осуществляет перевозки пассажиров на Газелях, область применения которых ограничена на регулярных маршрутах городскими перевозками!  Еще не забыта страшная катастрофа под деревней Некрасова с «маленьким» автобусом «Автоэкспресса» (заказная перевозка) европейского производства, а тут ежедневно десяток газелей носятся по всей области на плече в 200 км, без разрешительных документов и … ни одного административного материала за последние 2 года! Ни единого!

И как тут не вспомнить, регулярные выезды ространснадзора на охоту по заказным перевозкам? Странная получается картина: рейдовые мероприятия Центральным МУГАДН проводятся 2-3 раза в неделю, еженедельно арестовываются от 4 до 6 автобусов за осуществление перевозок пассажиров без карт маршрута по ЗАКАЗНЫМ перевозкам с соответствующей нормативно-правовой документацией, а гражданин Лейман, не стесняясь, вешает на свои автобусы номера регулярных маршрутов (!) и безнаказанно ездит по всей области абсолютно без внимания со стороны контролирующего органа! Что это? Сергей Романов не знает о таком текущем положении дел? Наверняка, знает! И тут сразу возникает ответ по вопросу о регулярных (прямо, как и сами перевозки) кулуарных встречах этих двух господ.

Конечно же, это так просто: один, наплевав на все регламенты и регулятивные нормы отраслевого законодательства, не неся расходов на обеспечения транспортной безопасности, просто собирает деньги в максимально доступном объеме, а второй блокирует любые проверки на тех направлениях, где работает подопечный!

Нам с самых высоких трибун говорят о бескомпромиссной борьбе с коррупцией, о разлагающем ее воздействии на экономику страны, о беспощадном наказании зарвавшихся продавцов своих государственных полномочий, а тут у всех на виду, с одной стороны, осуществляется правовой беспредел государственного органа в отношении десятка хозяйствующих субъектов, а с другой, беспринципное лоббирование интересов отдельного взятого субъекта предпринимательской деятельности для зачистки и устранения конкурентов!

Волей-неволей возникает вопрос: неужели органы Прокуратуры и контроля за действиями государственных чиновников не знают об этом? А если знают, почему неприкрытая коррупция развращает отдельных госслужащих и предпринимателей безнаказанно?

 

P.S.

 

По полученной информации из недр транспортного сообщества, Лейману на предстоящей неделе вновь (ПОВТОРНО) должны выдать карты маршрута на обслуживание маршрута Тверь – Ржев, Тверь — Конаково!  А ведь там есть перевозчик ОАО «Тверьавтотранс» — областное муниципальное транспортное предприятие, загибающееся от убыточности, не обслуживающие по каким –то (?) причинам самые лучшие (читай-леймановские) маршруты! Да, Россия-матушка, кроме дорог и дураков, более страшной бедой для Тебя все же является продажность сынов, управляющих Тобой! Неужели все так плохо стало на Святой Руси? Да нет! Просто для отдельно властьпридержащих в углу висят американские иконы с портретом г-на Бенджамина Франклина.

 

17 Комментарии

  1. в теме :

    Прям один Лейман такой. А возьмите в городе. 7й маршрут. В июле по суду расторгоют договор обслуживания с Ивановым. 2 месяца он же продолжает работать. ( никто не замечает этого) А в октябре выдают временные карты этому же предпринимателю. Вот каааак???!!!

  2. в теме 2 :

    Маршрут 208 и 52 один лот. На 52м не просто нет Мазов , а он вообще не обслуживается. Уже год жалуются жители. Пишут об этом. Но реакции от УГАДН ноооль. Не вмешайся конфликт интересов договор должен быть оасторгнут давно.

  3. в теме 5 :

    У Леймана это еще цветочки. Но вот как не замечать отсутствие Мазов на 52м а на проверках других предпринимателей придираться к содержанию аптечек или марок огнетушителей —это никак не понятно. Точнее очень понятно.

  4. испытал на своей шкуре :

    О том как выборочно работает УГАДН это уже притча во языцех. На 52 нет Мазов. На 207 вообще старье малого класса вместо новых Пазов . здесь никто ничего не замечает. Но есть маршруты на которых УГАДНовцы арестовывают автобусы за неработающую камеру в салоне , за огнетушитель , за аптечку.

  5. гость :

    Романова женили многие. По фамильно не буду. Все знают и так .

  6. бывалый :

    На САМОГО РОМАНОВА замахнулись. Всеее. Сегодня же ждите у Олимпа проверку с автоматчиками. По мелочевке седня мнооогих накошмарят. А вот крупного опять не заметят.

  7. Наблюдатель :

    Руденя и Минтранс так хотят отдать все маршруты тверской агломерации Автолайн у, что забыли о своих прямых ОБЯЗАННОСТЯХ — регулировать межмуниципальные. А ведь именно на этих маршрутах гибнут люди. Губера не волнует безопасность — деньги нужны. А УГАДН — это давно БИЗНЕС, ВСЕ ГАИШНИКИ ТУДА УСТРОИЛИСЬ на мизерные зарплаты. И работают только по заказу.

  8. знаю точно :

    Именно так. УГАДН уже давно стал не надзорным органом , а инструментом воздействия на неугодных предпринимателей. В суды обратились перевозчики -‘ сразу команда закошмарить подписавшихся. Правдивую статью опубликовали в СМИ — тут же команда фас. Да и в среде перевозчиков. Надо наказать конкурента занеси в УГАДН — выедут накажут.

  9. Шура :

    Лейман ещё тот фрукт, всегда выходит сухим из воды, впрочем как и Дима Иванов.

  10. Лейман :

    Во всем этом бардаке виноват МИНТРАНС и ВЕРХОГЛЯДОВ

  11. зависимый :

    О-о-о! — это автор не знает еще всех подробностей такого тесного взаимодействия УГАДН и леймана. Для сотрудников низшего звена уже стала приметой: если лейман появился в управлении, значит Все едут кошмарить заказников по маршрутам, где ездит лейман! А последний рядом стоит на подстраховке со своим автобусом, чтобы забрать пассажиров с арестованного автобуса! Но главное: что тоже без документов на подобную перевозку! И УГАДН просто слепнет и ничего не замечает!!! Такое вот некоммерческое (ли?) объединение.

    1. Александр :

      А как предпринимателю победившему конкурс защищать свои права, тем белее, что есть судебное решение от 2015 года, о признании «заказных» не законными!!!! Что вы чушь несете!!!! Лейман молодец, дрючит вмех позакону

      1. Елена :

        А можно поподробнее о судебном решении 2015 года.

  12. Зависимый :

    О! Это еще автор недостаточно информирован по воплощению в практику такого взаимодействия! Для низшего звена чиновников уже стало приметой — если лейман появился в управлении, значит в ближайшее время последует команда на выезд кошмарить заказников. А чтобы не было проблем с пассажирами, почти всегда где то рядом дежурит автобус предпринимателя. И главное, что так же без каких либо документов на право перевозки. Но по какой то причине неожиданно всех сотрудников Ространснадзора поражает вирус массовой слепоты. Неприятно и стыдно порой, но против указаний руководства в открытую никто не выступит!

    1. Александр :

      Сергей, а как ты себя бы назвал?

  13. БЕЛАЗ :

    Раз всех дрючит, значит гомосятина)))))

Ответ на 1 |

Отменить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

css.php