Реформа продолжается
Реформа транспортной отрасли в Тверском регионе обретает все более понятные формы
Реформа транспортной отрасли в Тверском регионе обретает все более понятные формы. Суть ее проста — перераспределение финансов, которые пришедшие в регион чиновники хотят перетянуть от частных перевозчиков в госпредприятия.
Повышения качества обслуживания пассажиров при таких обстоятельствах ждать не приходится. Более того, возникают вопросы к тому насколько эффективно и законно такое преобразование.
Например, для междугородних перевозок в областном правительстве недавно приняли постановление, которое запрещает отправления заказных автобусов. Важный нюанс постановления в том, что в нем прописаны не критерии мест, из которых запрещено отправление автобусов, а конкретные адреса, где в настоящее время работают кассы «Автоэкспресс». При этом запрет никак не касается заказных автобусов, которые отправляются с тверского автовокзала.
Вся суть реформы сводится не к повышению безопасности или улучшению качества перевозок, а только к тому, чтобы вынудить перевозчиков заключить договоры с тверским вокзалом. Вот только предприниматели тоже умеют считать и не торопятся на вокзал, зная о многочисленных долгах Тверьавтотранса перед перевозчиками.
Удивительно, что в этой ситуации хранит полное молчание ФАС, ведь борьба с ограничением конкуренции профиль именно этой структуры.
Игнорируют происходящее и другие контрольно-надзорные ведомства.
Выходит, что когда речь идет даже о существенных нарушениях закона со стороны властей это готовы замалчивать. Надеемся, что отсутствие реакции все же явление временное и жителей региона не оставят без транспорта в угоду интересов отдельных представителей власти.
Кроме того, начинается процесс консолидации перевозчиков, которые забыли о своих противоречиях. Все эти лейманы, ивановы, барабановы, исаевы и прочие бархатовы, готовы сесть за стол переговоров и вести диалог, который их объединяет в борьбе против транспортной диктатуры Верхоглядова и его камарильи.
Все верно. Кто написал?
Пять баллов. !!!!! Все именно так. Все делается в угоду одного московского хапуги под видом какой то оптимизации. Верхоглядовщина это новая фишка по отмыванию денег и передела рынка.
Обьединятся. И пусть все делают по закону. Хотя когда люди заходят на рынок на уровне губернатора то не за горами новый закон типа запретить тверским перевозчикам покупать ЛИАЗЫ…….
А я слышал Верхоглядов щас готовит постановление о запрете Тверским предпринимателям заниматься пассажирскими перевозками. . УФАС проглотит любое. Ибо главный в регионе в теме.
это надо было сделать еще тогда, когда транспортом в Твери управлял заслуженный оленевод Церен Церенов!!!
Нас щемят с новой техникой а у самих на реформу денег то нееет. Вчера для Шувалова показуху на площади устроили. Ныли даааааайте денежек. Даааайте.
Может, сдвинется с мертвой точки! Уберут «этих наших» с помоечными автобусами и джамшутами за рулем! Кучка людишек убила в Твери весь общественный транспорт, а теперь возмущается! МАсква вон, дороги за месяц закатала, которые «наши местные» годы не могли (или не хотели) отремонтировать. Ну и может с транспортом срастется?!
Срастется не переживай. Масква уже всю Россию укатала и закатала. Как рабы бля уже. Ездят только управляют аборигенами. Вся страна под московскими алигархами. Нужно оттяпать бизнес едут в глуьинку. Ьерут в долю губера и и ииии…..под видом наведения порядка отжимают все что интересно. А местные дебилы радуются.
оттяпать бизнес у уёбков — это благое дело!
Вот по фигу пассажирам кто на них наживаться будет: местные или москвичи-одна тварь живоглотная.