Министр против граждан
Транспортная отрасль Тверской области в глубоком упадке
И как бы не было это странно, но единственная задача, которую на протяжении последнего года исполняет министерство транспорта под руководством Верхоглядова – это максимальное ухудшение качества транспортного обслуживания жителей региона. Показываем наглядно почему все именно так.
Первое. Уничтожено транспортное сообщение в столице региона. Сколько слов уже было сказано о безобразной работе синих автобусов. Но меры для стабилизации ситуации министерство не принимает. Перспектив для улучшения нет. Жители Твери устали добираться на работу и домой на такси, а крупные предприятия вынуждено перешли на частные автобусы, так как шансов вовремя дождаться своих работников, пользующихся общественным транспортом, нет. Но министерство недостатков не видит, напротив продолжает хвастаться несуществующими достижениями.
Второе. Уничтожается транспортное сообщение на междугородних маршрутах. Минтранс искусственно перераспределил маршрутную сеть между перевозчиками. Отдал в руки мелкому предпринимателю Исаеву, у которого нет ни автобусов, ни работников около 20 междугородних маршрутов. Естественно, что предприниматель с такой нагрузкой справиться не может и ежедневно срывает рейсы, отклоняется от маршрутов и расписаний. И в этом случае министерство недостатков тоже не видит, всеми силами оправдывает перевозчика, хотя по закону давно должно было лишить его права работать на маршрутах.
Так же упорно минтранс препятствует заходу на тверской автовокзал других перевозчиков, которые эксплуатируют большие новые автобусы. Казалось бы, министерство должно заботиться о жителях области и содействовать тому, чтобы люди с комфортом могли добраться из столицы региона в любой райцентр. Все это и правда так, но только не для Тверской области. На массовые обращения перевозчиков позволить им обслуживать регулярные маршруты и отправляться с Тверского автовокзала минтранс стабильно отвечает отказом. Тем самым вынуждая перевозчиков работать от частной автокассы напротив ж/д вокзала, а жителей области идти туда, а не на вокзал.
Третье. Не развивается сеть межрегиональных перевозок. В отличие от соседних регионов, где министерства активно поддерживают создание новых межрегиональных маршрутов, тверской минтранс выступает категорически против всего нового. Кто бы из перевозчиков ни пытался создать маршрут, затрагивающий пределы Тверской области министерство дает отказ. Примечательно, что все соседние регионы придерживаются полностью противоположной позиции, понимая, что развитие автомобильных перевозок влечет за собой развитие экономики региона.
Четвертое. Уничтожается главный автовокзал региона. Второй год Тверской автовокзал находится под угрозой банкротства. Из-за малого количества рейсов, людям просто незачем туда идти. А если нет людей, то нет и денег на обслуживание такой большой инфраструктуры. Спасти ситуацию, конечно, могли бы новые маршруты и перевозчики, но беда в том, что министерство намерено не позволяет никому зайти на вокзал, не выдавая свидетельства и карты на регулярные маршруты. Текущего объема перевозок не хватит для жизнеобеспечения вокзала, а значит региону вскоре придется проститься с главным автовокзалом области. Такое событие едва ли положительно отразится на имидже главы региона, ну и, конечно, профильного министра, но пока это никого не волнует.
Печальный итог невнятной политики министра Сергея Верхоглядова – полный развал транспортной отрасли региона. Министр не смог найти общего языка ни с перевозчиками, ни с пассажирами, максимально ухудшив условия в регионе как для бизнеса, так и для людей. Не сложились отношения у Верхоглядова и с главой региона, ведь несмотря на долгий стаж работы, он по-прежнему остается в роли и.о.
Между тем, жители области устали от некомпетентности главы транспортного ведомства. Устали настолько, что подписывают петицию за отставку Сергея Верхоглядова (https://vk.com/petition#p=84967), утверждая, что он не обладает теми качествами и опытом, которые необходимы для работы на должности регионального министра.
Если это тот Верхоглядов, о котором я думаю, то хотелось бы сказать, что это самая натуральная сволочь. Три дня назад я долго ждала своего автобуса, потом он приехал битком набитый людьми, как говорится, ни бзднуть ни пёрднуть. Еще много пассажиров добавилось на моей остановке. И в качестве изюминки на торте, в автобус залезли два дюжих контролера! Они так сильно даванули, что чуть не переломали ребра пассажирам. Разумеется, проверять оплату проезда в такой давке они не могли. Спрашивается, какого черта они залазили в автобус?
Ау ?! Руководство региона , как Вы сами общаетесь с хронически больным человеком?
Работала в Минтрансе, Верхоглядов пьёт каждый день, если какое-то совещание и нельзя употребить прямо с утра , тогда кофе чашка за чашкой.
Бегает , суетится , зимой и летом окно на распашку, все его мысли об алкоголе , зависимый человек. Вдумчиво решать вопросы он физически не может.
На сайте правительства Верхоглядов значится как Руководитель Министерства , над ним курирующий зам . и далее Губернатор.
Понимание у руководства , что Верхоглядов «на стакане» , конечно есть , поэтому он ИО Министра.
Трансмашхолдинг просил его устроить , чтобы прикрывал Транспортную модель.
В жизни Верхоглядов дискредитирует Модель, в его должностных обязанностях много разумных слов , а по факту глубоко больной человек ИО Министра со всеми вытекающими.
Трансмашхолдинг в первую очередь заинтересован просить его заменить .
Довели городской транспорт до полного развала! Посмотрите что творится в час на остановках города! Расписание составлено не для пассажиров, а для палочки! Автобусы ходят через раз! Но деньги из бюджета получают! И самое главное никто не проверяет как насчитываются бюджетные деньги! Ау!
Фото прикольное , а как бравурно начиналась транспортная история .
С какой лёгкостью уничтожили трамваи , троллейбусы , инфраструктуру , маршрутки .
История получилось плохой , городу нанесён ущерб, транспортная доступность населения резко ухудшилась .
Пришло время отвечать за навороченное.
Верхоглядов прикрывает Модель, хватает наглости иногда , что-то в поддержку сказать, типо Синие ещё воспрянут , встрепенутся и поедут разобранные от забора . Роль понятна гонорар известен , концовка очевидна.
Но с самого начала Тверской истории не сидится спокойно на месте Сергей Вячеславовичу , хочется дополнительно капитализировать кресло Министра.
Мысль продать Межгород , как гвоздь сотка засела в голове. Что чиновник распределяет , соответственно то и продаёт.
Брату перевозчику , Московским , Питерским компаниям , ужом извивался не один год , очень хотелось перераспределить маршрутную сеть в пользу кого-либо за долю малую .
Родственник и крупный перевозчик не пошёл, тогда Верхоглядов остановился на ИП Исаев , а уж последний на обещания не скупился .
И вот осчастливленный Владимир Исаев , путём на хитрых махинаций Министра стал обладателем прав ездить по всей области.
Одного не учёл ИО Министра Верхоглядов, он связался с Советским Прапорщиком , это особое состояние души и тела .
Право работать на маршрутах есть , а возможностей нет , классика ну не смогла.
И отписывается , прикрывает Сергей В. своё детище , мол не ездит , но скоро вот-вот, как городские автобусы от забора .
Каждый в этом дуете задумался .
Верхоглядов и зачем я связался , говорили ли же коллеги нельзя , он же Прапорщик.
Исаев и зачем я поверил этому Алкашу.
Ублюдки лишили город трафика. Просто оставили горожан без какой либо возможности добраться вовремя. Ведь транспорта в городе просто нет — никакого. Думаю, имеет смысл писать уже колективную жалобу Бастрыкину в СК. Иначе скоро просто на гужевой транспорт перейдем!
Служил в Ространснадзоре, в коридоре висят фотографии бывших Министров транспорта Тверской земли, одухотворённые лица творцов и что сейчас .
Кто повесит портрет Верхоглядова, если только по принципу в семье не без урода.
Меня-то приплели зачем? Все комменты написаны одним истеричным человеком. Если кто и больной, то автор этой статьи и комментатор! Вам же отдали все вокзалы области, Верхоглядов лично просил Рукавишникова закрыть Турист и зайти на вокзал для установления порядка. А вы как свиньи, все вывернули и теперь льете на него грязь! То жопу ему вылизывали два года, а теперь петицию придумали! Майданулись совсем?! Верхоглядов злился очень, когда по просьбе Рукавишникова обратился к перевозчикам, чтобы договориться о разделе рынка, а тот же Исаев ответил, что он конченный, и с ним никто из нормальных ср-ть на одном поле не сядет. Теперь вот убедился сам, что официалы правы были. Ни совести, ни чести. Одно га-но лезет из заказников.
Верхоглядов курирует городскую модель, эта задача понятна, но желание чиновника дополнительно капитализировать своё кресло святая святых.
На фото креативный молодой человек с бородкой по фамилии Нестоленко, именно он посоветовал продать международние перевозки, крупному перевозчику из Москвы или С Петербурга.
Верхоглядов предлагает сначала своему брату, московскому перевозчику Роману, который долго торговался, ценник чиновники зарядили миллионы, отказались и другие потенциальные столичные покупатели.
Верхоглядов делает ставку на тверского ИП Исаева, который не скупился на обещания отдать гонорар, но потом.
Верхоглядов проводит конкурсы, где чудесным образом побеждает Исаев, а других перевозчиков отстраняют.
Одного не учли чиновники- продавцы, что Исаев в прошлом советский ПРАПОРЩИК.
Маршрутная сеть Исаева, но обещания «потом» не выполняются, автобусы в нужном количестве не закупаются, рейсы не выполняются.
Министр Верхоглядов, продолжает покровительствовать, в надежде получить дивиденды, откровенно нарушая закон, который обязывает его отозвать выданные карты маршрутов.
Верхоглядову плевать на Транспортную доступность населения, на простаивающий, пустой автовокзал, который уже попал в процедуру банкротства, Министр — предприниматель отказывает другим перевозчикам зайти на вокзал, он упорно ждёт гонорар.
Верхоглядов это одно, но у нас есть губернатор который должен отвечать за своих подчиненных, а возьмите здравоохранение, там бардака не меньше, а с образованием у нас что лучше, ну и т.д.
Из Минтранса увольняются адекватные работники, работать под управлением хронически больного человека невыносимо.
Бывает бухают день другой, а потом работают, как проклятые, а
Верхоглядов прямо человек праздник каждый день бухой, после выходных бывает понедельники пропускает.
Обычно перестают пить, когда здоровье не позволяет.
Вывод: ждём не решения Руководства по увольнению больного Министра, а когда организм даст сбой.
А в 20 году этот был министир? Это он уверенным голосом обещал трамваи пустить в 23 году?