Дави пассажиров, чтобы боялись
Новая транспортная схема продолжает буксовать
Синие автобусы ООО «Транспорт Верхневолжье» продолжают оставаться в центре скандалов и происшествий. Намедни весь Ржев потрясло страшное известие, автобус сдавал назад и задавил пенсионерку. Тверские масс-медиа промолчали об этом инциденте, никому перед выборами не нужна новость о том, что синие автобусы давят людей, которые платят за проезд.
Вчера синий микроавтобус в микрорайоне Брусилово угодил в кювет, пока неизвестны сведения о пострадавших, но судя по фотографии они явно есть.
В июне этого года трагически погибла инвалид на коляске, которую сбил опять-таки синий автобус, он ее просто не заметил. Конечно, в гибели Галины Журавлевой виновата и Администрация Твери, которая не обеспечила без барьерную среду, что показала вчерашняя экспертиза, но и водитель ООО «Транспорта Верхневолжье» виноват тоже в гибели, ведь автобус — это средство повышенной опасности, как и автомобиль. А водителя хотят спасти от уголовной ответственности, что незаконно, как и вся транспортная схема.
Прошло почти полтора года после внедрения новой транспортной схемы в областной столице, и происшествий с синими автобусами меньше не стало, ходят они не всегда по графику, водители осуществляют управление автобусами крайне безобразно, регулярно попадают в аварии. Автобусы ООО «Транспорт Верхневолжье» осуществляют перевозки с многочисленными нарушениями, аварии случаются очень часто, пассажиры иногда просто давятся горе-перевозчиком. И возникает законный вопрос зачем было устраивать всю эту реформу, если лучше не стало?
Все не успокояться. Хрен вам а не джамшудники.
Хоть приятно посмотреть стало, брендированные автобусы, водители одеты опрятно!
Кому-то все хочется очернить!
Автобусы это удобно!
Те же маршрутки, только брендированные и водители как швейцары в ливреях, вроде и ничего, а безопасность движения никакая, джамшутки столько людей не убивали! Потому что, водителей перешедших с ПАТП-1, то есть профессионалов, явно не хватает, остальных набирали по объявлению и переучивали в срочном режиме, со сто процентной сдачей экзаменов, вот и плоды!
Спасибо поржал, джамшутками вообще управляли эмигранты без ВУ, так как они были куплены у себя на родине или вообще поддельные. Про аварийность лучше молчите. Она зашкаливала! Я не говорю про духоту, давки, грязь и антисанитарию. Постоянные перегонки, гонка за пассажирами, водители в состоянии наркотического опьянения. Хамство и грубость, неудобная и не контролируемая система оплаты. И это только некоторые пункты. По этому не пиликайте!!! Сейчас все отлично и цивилизованно. А недочеты есть везде, на сколько мне известно там не кисло водителей за все косяки наказывают.
Ржать будете когда Вас «голубой» переедет))) Маршрутчики ездили безобразно, были и ДТП, но столько трупов за пол года, не было, никогда! Вы можете напомнить про тринадцать трупов на Старицком, так отвечу, идет следствие, водитель (русский) погиб, механик выпускавший маршрутку умер, остальные не знаю в чем виноваты.
Белаз, ты больной ?! Садись в дырявое корыто с погонщиком ослов и 3,14здуй куда подальше !
Больной Вы, да еще и психованный какой то, у Вас женщину маршрутчик увел? Чего так разоряться то?
Автор статьи мух и котлеты вместе смешал. Транспортная реформа это одно, а ДТП по вине водителя или безалаберности гражданина, это совершенно другое. Что то быстро забыли как трупы с обочин и из разбитых Газелей убирали. Разрушить ума много не нужно, а вот что создать, за один день не получится.
Напомните, когда трупов то убирали? Кроме Старицкого шоссе, так там как Вы пишите сами, виноват только водитель, а не маршрутки в целом, а за рулем плохо стать может любому!
1. На маршрутках столько трупов не было. 2. Кипрский Транспорт Верхневолжья заставляет работать водителей по 24 часа через день . Такого даже на маршрутках не было. И ещё заставляют на подмену выходить. Такой режим никто не выдержит. 3. Водители карты тахограф не вставляют или не имеют. 4. Все контролирующие органы, в том числе ГИБДД и МУГАДН вообще самоустранились и не проверяют так как ТВ крышует губернатор. 5. Без крыши Рудени ТВ не выдержал бы конкуренции. Кроме того водителям недоплачивают и обманывают . Комментаторов Министерства транспорта просьба не беспокоится. И это не мелкие недочеты….а БЕЗОПАСНОСТЬ
Во как попёрло, а что ж вы это не внедряли и не сами
соблюдали с джамшутчиками , когда правили автоперевозками тверичей ?
Требования к профессиональному мастерству водительского состава занижены до безобразия. Стажировка водителей только на бумаге. Некоторые гоняют как на легковых!!! Подрезают, не соблюдают скоростной режим!!! Куда только МУГАДН смотрит???
Пассажир херов, да не ври ты ! Синие все лучше джамшуток !!!
Автобусы лучше. Но деньги платят из бюджета себе в Кипр. Местных перевозчиков на этот рынок не пускают, даже если выигрываю аукцион. Слишком сладкий пирог. Свежий пример — «Прометей» выиграл во Ржеве и не дали работать. Маршрутчиков за все штрафовали — ТВ обходят стороной. На безопасность закрывают глаза. Двойные стандарты.
Хорошо что общественный транспорт стал нормальным.
НООООООО СУК@ НО:
1: ублюдки водители как славянской так и бородатой внешности включают кондиционер когда стекла в автобусе плакать начинают изнутри! ради того что бы хоть что то но спиздить — в данном случае топливо.
2: автобусы сделали а выделенные полосы нет!
3: требую предать огласке фио ответственных лиц за составление расписания движения для ИХ ВСЕНАРОДНОГО ЛИНЧЕВАНИЯ НА ОБЩЕМ СХОДЕ! стоишь ждешь 20 минут и потом сразу 7 автобусов приезжает, и снова ни одного на полчаса.
В целом с этими автобусами город хоть как то на город стал похож.
Так никто не отрицает плюсов новой модели: красиво, современно, стильно, удобно. А не смущает, что 3 ярда из бюджета идут на распил чинушам?! Зато ТВ все, кто раньше с пеной у рта гонялся за маршрутками, не замечают — потому что деньги можно отнимать только у коммерсов, а чиновничьи — табу. Даже если за эти серебрянки придется платить. жизнями тверичей. Что и происходит. Около этой синей джамшудки стояла реанимация и долбанный твериград захлебнулся бы в истерике два года назад. Вместе с прыщавыми туалетными блогерами. Никто же не призывает убрать «синих». С ними удобно-платить не надо. В этом их самый существенный плюс. Но расписание — дерьмо, график — движение — там же, техника ветшает на глазах и страшно подумать, что будет еще через 2 года. Но они будут ездить все семь лет, даже на буксире — потому что мы им теперь платим не жалкие 25 руб, а миллиарды! И дурак тот, кто думает , что Тверь выиграли. За 22 млрд можно было из Твери сделать Тверь-Сити, и всех детей инвалидов вылечить , а не позориться сборами милостыни по телевизору! Вообще, суки всю совесть продали
Че ты доебался до 3 ярдов? задумай почему согласился работать за 40000 рублей, — никчемный пиздобол.
Тебе не понять! Не напрягай мышцу на Лобе- ещё уже станет! Но если интересно отвечу: на эти деньги, которые сейчас пилят олигарх бокарев и шайка прихлебателей от областной власти, в разы нужнее городу. Да и тебе, БАРАН, если, конечно, ты не ряженый из министерства, наверное, хотелось бы показать друзьям отреставрированный Оечной, красивые фасады домов, тротуары без ям, дворы асфальтированные… в общем, если не воровать- запросто можно было бы перекрыть эстетическую реформу города, сделанную лебедевым
Спи дальше и лучше подольше с эстетом лебедушкой на пару.
а вообще статья беззубая! Пустая. Порадовали только сопливые стенания заинтересованных лиц. Одна надежда на ФСБ — не дождусь когда эту шайку разоблачат и отправят на экскурсию в Магадан поднимать экономику
Тут главное я думаю, а за чей счет банкет? Поэтому и денег не на что нет. Кроме как на отмывку закупок авто, ремонт авто, зарплату авто, мертвые души авто и т.д. Частники городу ничего не стоили. Наоборот, хоть какие то налоги, но платили. Но такой откат с авто, конечно чинушам не приносили. Только закупки миллиардные. Обалдеть!