200-летие тверского трамвая переносится

Как человеческий фактор погубил тверской трамвай

Имя этому фактору Игорь Федоров, сын генерала Федорова бывшего начальника Суворовского училища, кстати, поговаривают, что Федоров-старший превратил тверское СВУ в «свечной заводик», который давал стабильный доход.

По результатам проверки контрольно-счетной палаты выяснилось, что в МУП «Горэлектротранспорт», по-тихому провели списание трамвайных путей на общую сумму около двух с половиной миллионов рублей. Прикольно так, было сделано, в Твери рельсы в разные стороны на путях трамвайных торчат, а менеджмент походу на металлолом сдает рельсы. Эффективные управленцы-сказать нечего!

Одним из главных факторов повлиявшим на бедственное положение дел в МУПе были супер-огромные заработные платы директора МУПа и его заместителей, а также главного бухгалтера. А если учесть, что еще были всякие интересные бонусные надбавки за отпуск, за вредность (такое ощущение, что сами руководители эти шпалы, списанные на своем горбу и таскали) то получается очень милая и комфортная сумма в среднем около 200 000 рублей в месяц. Жаль молоко не выдавали за тяжелые условия труда руководству МУП ГЭТ.

Кстати интересно знать, а за что главбух предприятия получала такие огромные деньги, ведь на предприятии не была внедрена даже программа «1С: Предприятие 8». Кроме того, количество подвижного состава в МУПе неизменно сокращалось, а число работников нет. Конечно кадры нужно беречь, но зачем же платить людям за то, что они не делают. В течении 2012-2014гг проходил устойчивый рост фонда заработной платы предприятия, понятно, что до простых работяг эти деньги не доходили, а вот топ-менеджмент МУП отрывался по полной. Несмотря на бедственное положение дел в «Горэлектротранспотре» там продолжает работать здравпункт, столовая, спорткомплекс, учебный центр. Непохоже, что дела у МУПА были так плохи, в свое время в 2002 году «Трамвайно-троллейбусное управление» передало свой детский лагерь «Искра» в Отдел Образования Твери на безвозмездной основе, а здесь товарищ Федоров не особо спешил сбросить неликвидные активы.

Самый главный итог проверки КСП состоит в том, что она показала нецелевое расходование бюджетных средств в размере (затаиваем дыхание) 68 миллионов рублей, а это охначает, что следователям будет с чем работать и кого сажать! 

Основной причиной гибели тверского трамвая стали горе-менеджеры, которые откровенно хотели пересидеть тяжелые кризисные времена на уютной заработной плате, однако вовремя проведенная проверка освободила их от этой формы досуга. Мы выражаем надежду, что КСП Твери также тщательно проверит и другие тверские МУПы, многие из которых могут оказаться крайне неэффективными.