Дорога смерти

Дорики-нолики

Непроснувшиеся в тверском областном дорожном хозяйстве или не ходите, дети, в Дорфонд гулять …

Непроснувшиеся в тверском областном дорожном хозяйстве или не ходите, дети, в Дорфонд гулять …

Уже месяц, как «закрыли» руководителя регионального Дорожного фонда Тверской области Смирнова С. М. и его правую руку — главного инженера этой организации Шепелева!

Как не старался Смирнов угодить вышестоящему и слыть при этом честным и принципиальным — не срослось. Честность и угодливость в одном флаконе? Как принципиальность и проституция. Наверное, нельзя в России стать начальником на большом денежном потоке и при этом не воровать. Если и не для себя, так для «крышующего». Только кто ж поверит, что ничего себе не брал? Дураков нет.

Но, при таких нездоровых нюансах, важно, хотя бы, оставаться человеком, а не быть просто функцией. Надо уметь вовремя отказать, настоять, отстоять. В конце концов, уйти… Как все предыдущие руководители дорожного фонда: некоторые успели нажить денег — ого-го! Но, однажды, вовремя отказали, послали. И все ночуют в своих кроватках. А тут, за столько-то лет — без представительского авто, не высовывался, прятался, скромничал, и — арест! Хотя, понятно, что через пару-тройку лет, приобрёл бы это всë…

Долго выбирали название для данной статьи. Может быть, «лижи-не лижи» или, может быть, «метать бисер перед…». С «тонким» намёком на тщетность усилий Смирнова угодить и задобрить своей исполнительностью местного властьпридержащего грехозамаливающего церквостроителя. Сколь не исполнял прихоти верховного откатного по области, а до баланды ты доприслуживался.

Или, может, назвать статью «пригреть на груди»? Старался-старался Смирнов замирить змею трëхголовую, в виде известной сплочённой банды старожилов дорфонда Скрастынь-Якубенок-Петров, но, всё равно, укусила. Первым делом, как занял пост, змее надо было топтать бошки, гнать прочь, а не поить тёплым молоком дружбы! А, главное: ведь, предупреждали! Хоть, не было бы так обидно…

А, по итогу, ты, как король на именинах(с). И выслушиваешь лицемерные сочувствия главной из змеиных голов, после укуса другой. А сама змея теперь хозяйничает в твоей вотчине. Теперь так и будет ползать рядом с тобой, улыбаться, сочувствовать и делать вид, что добра тебе желает. Она тебе поможет. Чтобы был ты у неё на посылках (с). Будешь.

Или назвать статью «чужие среди своих, свои среди чужих», в память о том, как Смирнов разогнал из дорфонда всех, кто был реально свой,? Как не заступился за тех, кого давно знал и, фактически, бросил? Боялся, что твоё место займут?

Обвинительный приговор в России выносится в подавляющем большинстве случаев по отношению к заведенным делам. В органах такие установки: если дело открыли, то в случае, если фигурант «выскользнет» без, хотя бы, условного срока, то следователю придётся ответить. Ни следователю, ни его непосредственному начальнику этого не надо. А кто ж тебе, Смирнов, такому высокопоставленному чиновнику, даст «условку»?

Не стоит и сомневаться, что подставить молодого, неопытного Смирнова для этой троицы было делом времени.

Теперь же, хозяйкой дорожного фонда, пусть и ИО, стала Скрастынь Елена Геннадьевна — чрезвычайно честолюбивая женщина. То есть, человек, который ни разу не работал с «живым» асфальтом, кроме как цифрами на бумаге, будет руководить отраслью, где работают одни мужчины, которые знают эту тяжелейшую работу своим пОтом: в этой отрасли женщины «в поле» не работают от слова «совсем». Даже инспектированием и приёмкой. Смирнов и Шепелев на этом собаку съели. А Скрастынь, извините, занимается исключительно бумажной работой: заключением контрактов через проведение электронных торгов! Как ты объяснишь человеку нюансы, если он не держал руками ни один из компонентов? А стройка — это огромное количество компонентов и нюансов в бесконечном количестве вариантов. И «бедной» женщине выпало отвечать за то, в чем она не может быть ответственной по причине полного отсутствия реальной компетенции. Поэтому ни за что она отвечать не может. И не будет. А как ты объяснишь это Рудене? Правильно: никак. А, может, он этого и добивался? Тогда, молодец! Браво!

А, в то же время, что делать, если мужчин на данную должность не найти? После фокуса с «посадкой» весьма квалифицированных дорожников (а, заодно, и исполнительных задолизов) Смирнова и Шепелева, никто вообще не идёт на должность руководителя: все своими глазами видели, как эти двое вели себя, словно звезды, поймавшие удачу за бороду, рассчитывая на самое высокое покровительство. И где они теперь? Наоборот: из дорожного фонда увольняются квалифицированные работники, которым данная должность предлагается, но которые не имеют возможности выгнать из Дорфонда змею, а достаточным административным прикрытием от её яда не обладают.

Скоро из Дорфонда побегут рядовые кураторы — специалисты-дорожники, проверяющие и подтверждающие исполнение подрядчиками своих обязанностей по обслуживанию дорог, исполнению контрактов. Это неминуемо: Скрастынь известна в Дорфонде несколькими разными скандалами, в том числе, когда она оказывала давление на кураторов, склоняя их к принятию работ, которые фактически не были исполнены «близкими» ей подрядчиками. Имея административный ресурс оказывать такое давление несложно. Особенно теперь, когда она — полновластный руководитель.

А, в связи с особенностями исполнения обязанностей в России, когда при строительстве дорог приходится обходиться теми материалами, которые есть, а не теми, которые были запроектированы, в настоящее время, особенно после наглядной «посадки» Смирнова и Шепелева, принимать работы, которые должны быть выполнены строго согласно документации, станет очень сложно. Есть процедуры по изменению предусмотренного контрактом конкретного перечня работ и материалов, но такие действия, при желании, можно расценивать как нарушение, как превышение полномочий. И таких приёмщиков могут отправить к Смирнову и Шепелеву, которым, судя по всему, именно это и инкриминируется. Или могут начать угрожать подобной санкцией.

Вполне возможно, что грядущий скорый развал Дорфонда области — спланирован. После скорого кризиса, который при таком руководстве очевиден с вероятностью 100%, начнётся перестройка всей дорожной отрасли. И структура, при которой в настоящее время работы выполняются подрядчиками на основании торгов, поменяется на структуру создания местного регионального предприятия, где все работы будут выполняться этим предприятием в обход торгов. Очевидно, что при таком распределении денежных потоков, «отрезать» долю верховному властьимущему станет намного проще. Однако, радует, что и «взять» за одно место такого «отрезателя» тоже будет намного проще.

18
7
Нам важно ваше мнение

Комментарии без цензуры

2 ответа

  1. Шепелев и Смирнов люди знающие свое дело! Они не на бумаги а на деле как говорят на лопате сначала постояли а потом по карьерной лесенке пошли. Более человечного и справедливого специалиста такого уровня как Шепелев.К.А я давно не встречал. Очень жаль что эти ребята стали просто разменной манетой в чей то большой игре.

    25
    11

Добавить комментарий

css.php