Рассказываем о коррупционных схемах, которые привели к посадке тверского перевозчика Владимира Исаева и, возможно, повлекут новые задержания
Почти месяц в СИЗО Твери находится бывший маршруточник Владимир Исаев, который обвиняется в совершении мошенничества в особо крупном размере при выполнении перевозок в рамках госконтрактов. Перевозчик сидит, но дело его продолжает жить. И происходит это во многом благодаря руководящему составу министерства транспорта Тверской области, а именно начальнику отдела автомобильного транспорта Кириллу Горцу и его заместителю Наталье Педосенко.
Преступная схема по отмыванию бюджетных средств родилась при бывшем министре транспорта Сергее Верхоглядове, однако прекрасно функционирует и при отсутствии чиновника. Суть ее проста: «избранные» или как они сами себя называют «легальные» перевозчики получают тендеры на обслуживание маршрутов, но по факту перевозку не выполняют. Так как маршруты, принятые к обслуживаю проходят по малонаселенным пунктам с нулевым пассажиропотоком, то и жалоб на отсутствие рейсов почти не поступает. Министерство, которое является заказчиком в подобных тендерах, не проводит проверки объема и качества исполнения работ и лишь подмахивает акты о 100% выполнении работ. Занимаются этим непосредственно Кирилл Горц и Наталья Педосенко. Они же инициируют множественные проверки в отношении всех организаций, кто не относится к числу «избранных», убирая таким образом всех, кто не готов работать по их преступной схеме с отмыванием бюджетных средств.
Благодаря действиям этих чиновников из бюджета Тверской области за последние годы утекло вовсе не два миллиона рублей, а в разы больше. Но в этом, видимо, еще только предстоит разбираться. Вместе с тем вредительство госслужащих махинациями с госконтрактами не ограничивается. По сути, именно политика Кирилла Горца и Натальи Педосенко довела до банкротства областное предприятие АО «Тверьавтотранс», владеющее Тверским автовокзалом.
На протяжении нескольких лет автовокзал г. Твери страдает от недозагруженности и как следствие от нехватки денежных средств, которые могли бы принести новые перевозчики и новые отправления с вокзала. Исправить ситуацию легко – достаточно насытить вокзал новыми маршрутами и увеличить количество рейсов, но именно этому всячески препятствуют Кирилл Горц и Наталья Педосенко. Чиновники с завидным упорством год за годом сочиняют отписки и отказы в адрес любых перевозчиков (кроме «избранных», разумеется) в ответ на просьбы об открытии маршрутов или проведении конкурсов по имеющимся направлениям. Закрывая путь на вокзал для десятков потенциальных автобусных рейсов, чиновники не только лишают комфорта пассажиров, но и угнетают предприятие областной собственности. Такие действия привели к тому, что теперь региональный бюджет будет вынужден выделить на поддержание жизнеспособности АО «Тверьавтотранс» более 100 миллионов рублей. А ведь эти деньги вокзал мог заработать самостоятельно, обслуживая новые маршруты.
Масштаб вредительства нерадивых госслужащих перешагнул за сотню миллионов рублей и не вполне понятно как долго еще областное правительство сможет закидывать бюджетными деньгами последствия преступной халатности Кирилла Горц и Натальи Педосенко.
17 ответов
Минтранс летом прошлого года ликвидировал 22 (!!!!) междугородних маршрута. Зачем?! Чтобы искусственно создать монополию? Типа 2 маршрута Исаеву, 2 Рукавишникову, 2 Лейману. А как же люди, им это зачем? Почему нельзя просто выдать все маршруты всем и пусть ездят с вокзала.
Правильно, поддерживаю. Чем больше перевозчиков, тем ниже цены. И людям хорошо и вокзалу удобно))
Начальник отдела транспорта К Г Горец , заместитель начальника Н Г Педосенко , эта ПАРА Государственных чиновников вот уже много лет закрывают свои ясные очи на ПРИПИСКИ в Государственных контрактах «своих» Перевозчиков , которые «благодарные» , не теряют ни копейки — выполнение годами 100% , зачем урезать то , что надо поделить.
А вот «не своим», в эту Тему , лучше не входить , бросается вся другая работа и ПАРА ВОРОВАТЫХ чиновников выискивает , придумывает штрафует , а Перевозчик даже , если обратится в Суд , то это годы разбирательства .
Ничего нового, что «распределяю , то и имею».
Чтобы «насытить» вокзал пассажирами достаточно закрыть серую нелегальную кассу у гостиницы Турист. Тогда и налоговые поступления пойдут и люди на вокзале появятся.
Так она сама собой закроется если всем разрешат отправлятся с вокзала. Но для этого же ничего не делается. Как будто у министерства задача максимально всех разогнать с вокзала.
Воруют на госконтрактах все, не один Исаев. Взять вот Парус в Весьегонске. Там автобусы через раз ходят, и что он как будто все срывы декларирует
Минтранс Тверской области это элитарный клуб, видимо существуют взносы, плати и тогда можно поиметь из Бюджета. Именно клуб, работают годами, если при передачи благодарности не поймали, тогда как очистить Государево ведомство, сохранить Бюджет, во время СВО? Исполнение на 100% из месяца в месяц в принципе не возможно, техника ломается, оборудование, человеческий фактор итд.
Дважды судимый прапорщик Исаев опять в СИЗО, с ним всё понятно. Очевидные приписки,которые должен был обнаружить дуэт Горец-Педосенко, выявлены правоохранительными органами. А что дуэту, этой группе лиц, на годы прикрывшей глаза?
Маршрут Тверь – Кесова Гора не обслуживается уже месяц с вокзала. По закону свидетельство перевозчика должно быть отозвано. Но работники министерства транспорта бездействуют. Не проведено ни одной проверки. Продолжают покрывать преступника.
Так перевозчиков сизо ! На оленях добирайтесь как и раньше . Маршруток же не было , как комментаторы вещают
М-да… Верхоглядов вовремя сбежал. Приписки продолжались и после его увольнения. Сложно теперь будет на него свалить. Крайними сделают тех кто остался.
Минтранс создал кучу маршрутов для фирм Леймана, а они не работали ни дня. Половину маршрутов уже закрыли за то, что не работают. Выходит, что для них вокзал всегда открыт. избирательная однако политика — тех кто не работает на вокзал принимают, тех кто работает — выгоняют. Похоже реально основная цель извести вокзал.
А Лейман сидит ? Или один Исаев за всех лямку тянет ?
Люди из министерства запрещают вокзалу предоставлять правдоподобную информацию о загруженности. Велят говорить, что он перегружен. Документы подделывать. Сажать за такое надо
В комментах похоже только рукав пишет)))
Рукавишников, у тебя пальцы не устали здесь комментарии строчить? )
Что за бред, Руковишников создал вокзал у гостиницы, все органы контроля на прикорме у него или один главный контролёр с Вогжанова или Набережной, толь так может действовать не легальный вокзал болие 15 лет.
А в министерстве был стукач который придумал всем дел говорил так надо для дела, директора ПАТП-1 и вокзала пострадали из за него, также как и его бывший сотрудник в Ярославле с мужем и др.! А самого в МОСКВЕ спрятали пока, но это пока.
Так, что это разговор в пользу бедных про министерство и банкротстве вокзала, рыба гниёт с головы!
Исаева точно экс министр слил набережной.
Исаев, лейман и Парус приличные перевозчики,так что не нужно на людей нагаваривать у всех есть косяки кто работает.
Жалко только людей, что доверились гос чиновнику и поломали годы жизни в борьбе за правду.
А Лейман и Рукав че не в СИЗО? Или Исаев за всех лямку тянет ?