Афиногентов вернулся доворовать

Рассадник коррупции

ВРИО Губернатора Королев пока не обратил внимание на деятельность директора Дорфонда, Кирилла Афиногентова …

Публично он декларирует, что якобы хочет поднять с колен дорожную отрасль области. Вместе с тем, он занимается лишь масштабным сокращением состава учреждения посредством запугиваний и репрессий. А также лоббированием интересов конкретных организаций, что описано в предыдущей статье. Также появляются новые игроки, а те, которым достаточно опыта, сменяются на новых, в том числе по средствам заключения договоров субподряда, которые меньше отслеживаются, но являются механизмом регулирования рынка и потоков.

Сотрудники Дорфонда Тверской области ежедневно с нетерпением ждут сообщения, что повелитель отпустил их домой. Началось все с увольнения главного технолога (Никитина А.Н.), на смену которому был назначен менее вдумчивый и лояльный сотрудник, с которым Кирилл Сергеевич работал в прошлый приход. Следующим в расход пошел начальник производственного отдела, который отказывался подписывать некачественно выполненные работы подрядной организацией ООО «АБЗ-Дорстрой». И по итогам проведения комиссий не подписал акт межведомственной комиссии (акт приложен, а также особое мнение сотрудника Министерства по обеспечению контрольных функций). Но ручной, назначенный Афиногентовым главный инженер, исполнил волю господина и ввел в эксплуатацию объект «Фирово-Рождество-Софиевка».

Далее пошли в расход и другие специалисты, один из которых также отказывался подписывать некачественно выполненные работы: уже ржавые оцинкованные павильоны у подрядной организации ООО «БАУ» на автомобильной дороге «Прудово-Рамешки-Заручье». Кто-то пошел на сделку с совестью, в результате чего поплатился и в настоящее время господин Афиногентов всячески их шантажирует, использует сотрудников в качестве возможности писать объяснительные ложного плана, подписание сомнительных работ, лишь бы исключить или запугать большее количество сотрудников.

Для исключения отдельных сотрудников и формирования должностей для новых-своих или лояльных. Так был расформирован технический отдел, понижен в должности его начальник и сформирован новый, где руководителем стал ранее бежавший Артемьев Б.Г.

В контрактном отделе, учитывая принципиальность и вовлеченность отдельных сотрудников также назревают кадровые перемены, предложено написать заявления на увольнение по собственному желанию и другим начальникам (отдел имущественных и земельных отношений, отдел информационных технологий).

Для Афиногентова вопрос сохранения кадров не стоит, ведь он уже провел обширное собеседование сотрудников УПРДОР, готовящихся к скорому сокращению. Они не будут задавать лишних вопросов и будут благодарны своему работодателю, до определенной поры.

Только господин забывает, что он такой же наемный сотрудник. Только с исключительными привилегиями.

Пытаясь закрутить больше гайки запугивая сотрудников подпиской о неразглашении происходящего в организации он лишь формирует бомбу замедленного действия. Таймер поставлен на 5 месяцев как в прошлый раз? Или рванет быстрее и как быстро разбежится сформированная компания. И где потом искать желающих работать в этом учреждении?

С самым приходом Афиногентов Кирилл распорядился снять с торгов объекты. Определившись с исполнителями, он запустил повторные торги. И снова снятие с торгов-вышел не тот подрядчик (Осташков-Верхние Котицы), хотя указания господин давал четкие о том, кто должен победить.

Прикрываясь вопросами качества Афиногентов разгоняет профессиональный состав, набирая людей с сомнительной репутацией, которых выгнали из соседних структур за некомпетентность и серые схемы (УПРДОР, Долганов Н.Г.), родственников, лояльных к нему подчиненных, а также просто забит штат сезонниками (которые к лету с легкостью соскочат), чтобы не было дыры. Таким образом, больше половины производственников было сменено в период «восхождения на трон». И происходит «разброд и шатание».

Интересным моментом является увольнение Алексеева Ф.С. из организации ООО ТК «Руслан-1», проходящего свидетелем по уголовному делу.

Ведь они с Кириллом Сергеевичем являются давними друзьями со времен ГУП «Торжокское ДРСУ». Вероятнее всего мы увидим новое назначение на должность заместителя директора Дорфонда этого товарища, который также ранее, при Афиногентове занимал эту должность. Либо назначение в ГУП «Торжокское ДРСУ». Что также весьма вероятно!

Только вот проекты на ремонт дорог сейчас должны составлять новые люди, ни разу не выезжавшие на них. Но итог Кирилла Сергеевича не интересует, задача: быстрее запустить в торги и получить конкретную выгоду. Да и ответственность вся на исполнителях, которые свято верят, что их не зацепит.

Пока еще никто не поднимает тему по восстановлению дорог, задействованных при строительстве ВСЖМ.

А Правительство Тверской области до сих пор не подписало соглашение.

Нам разнесут все дороги., к чертям собачьим! Будет хуже, чем при строительстве М-11…

21
1
Нам важно ваше мнение

Комментарии без цензуры

8 ответов

  1. Странно, в чем проблема подписать соглашение по восстановлению дорог, задействованных при строительстве ВСЖМ? При Шевелеве строилась М-11, руководители дорожного фонда и губернатор активно взаимодействовали с Госкомпанией, соглашение подписали, дороги восстановили, путепроводы построили в местах пересечений. Просто никому ничего не надо, получается, интересы региона никто не отстаивает

    4
    2
  2. Надо заключать сделки …))
    Сде́лка — действия дееспособных граждан и юридических лиц, направленные на установление, изменение или прекращение гражданских прав и обязанностей.

  3. А вот интересно-если изучить опубликованные на сайте гос закупок документы по проблемным объектам, то можно увидеть что все их подписывает один и тот же куратор дорожного фонда. такое ощущение складывается, что он единственный сотрудник в штате

  4. Молодец Афиногентов!
    Делает то что не смогли до него.
    Все знают что за деятели там работали и еще работают

    1
    8
  5. Если в яндексе ввести в поиске наименование этого учреждения и посмотреть хвалебные отзывы некоторых пользователей, то среди них можно увидеть и некоторых нынешних начальников отделов . закономерный вопрос-должность за отзыв дали? )

  6. Надо признаться статься — сенсация!!! Действительно все рассказано по существу и по фактам, без каких-либо домыслов, особенно если учесть письмо о некачественных работах и результатах испытаний асфальта, здесь этого нету, но в тг опубликовано!

  7. Одно не могу понять. Но дорфонд же под минтрансом. Либо действительно пришло время пересмотреть структуру , либо куда министр смотрит? При чем тут губернатор .

Добавить комментарий

css.php