Жители Тверской области возмущены маршрутом высокоскоростной магистрали
Тверичи обеспокоены судьбой своего города: строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом вызывает все больше вопросов и недовольства. Казалось бы, с развитием современной инфраструктуры наш город мог бы получить больше комфорта и удобства, но реальность пока выглядит совсем иначе. ВСМ пройдет вдали от центральной части Твери, а станция — «Новая Тверь» — обещает лишь неудобства. Зачем строить транспорт для города за его пределами? Кто ответит за эту странную логику?
Для жителей Твери складывается ощущение, что весь проект создается с прицелом лишь на мегаполисы — Москву и Санкт-Петербург. Там станция ВСМ будет органично встроена в транспортные сети, прямо в сердце городов, где к ним смогут быстро добираться и туристы, и жители. В то время как Тверь, получается, воспринимается как “транзитная точка”. В какой момент было решено, что станция для нашего города должна находиться на отдалении? Для того, чтобы добраться до станции «Новая Тверь», потребуется больше получаса в пути от центра. Жителям Твери придется планировать дополнительное время и расходы, чтобы воспользоваться нововведением.
Жители справедливо задаются вопросом: неужели для столицы и Санкт-Петербурга мы — город второго сорта? Почему решения принимаются так, будто бы жизнь и удобство тверичан — вторичны? Казалось бы, столь крупный проект должен учитывать интересы всех, а не только удобства двух столиц.
Экономия ценой удобства?
Встает еще один важный вопрос: какая “умная голова” в РЖД решила прокладывать ВСМ в стороне от инфраструктуры города? Возможно, дело в экономии — ведь всегда проще и дешевле прокладывать трассы за пределами населенных пунктов, не касаясь дорог и коммуникаций. Однако, к чему тогда приводит такая экономия? К недовольству и потере доверия со стороны жителей. Ведь логика крупного транспортного проекта, на который заложены колоссальные денежные средства должна учитывать интересы всех россиян — не только тех, кто прибудет в Тверь на несколько минут по пути из Москвы в Петербург, но и тех, для кого эта дорога могла бы стать важной частью жизни.
Создается ощущение, что проект ВСМ был задуман не для удобства граждан, а скорее как символ престижа, удобный лишь мегаполисам. Тверь же при этом остается в роли «пассажира», которого подбирают по пути — и даже не со всеми удобствами.
Очевидно, что строители ВСМ «Две столицы» упускают важный момент — голос тверичей. Местные жители уже обращаются в администрацию, пишут письма и требуют пересмотра решений. Они требуют учесть, что ВСМ нужна и их городу, что удобство транспортной доступности должно быть для всех, а не только для жителей крупных центров. Строительство ВСМ должно стать развитием для всего региона, а не лишь скоростной дорогой для избранных.
Сегодня стоит задуматься о том, какие еще вопросы могут возникнуть, если игнорировать мнение и потребности людей. И, может быть, сейчас — самое время услышать голос Твери, и изменить политику по отношению к городам и жителям за пределами Московской области.
6 ответов
Кто еще в городе продолжает жить в розовых очках? Не надоело скулить, жизнь в стране давно по принципу — каждый сам за себя. ВСМ ни касается жителей города от слова совсем. Неужели не ясно было, что наверху все ЭТО реализуется только ради прихоти двух столиц. Как и последний Северный обход. Пох, что жители калининского района испытывают трудности и мучаются из за просчетов горе строителей. Да, город Тверь давно стал городом 2 го сорта, это факт
Ужо настанет час — сравняют с землёй этот злое6учий северный обдох. За счёт рукожопого Автодора и Рудения, надеюсь.
Очнитесь ! Существуют в России только два города — Москва и санкт Петербург. Остальные города и люди- балласт . Никто не думает о регионах , никто не думает о развитии городов . Все налоги в Москву , скоро лопнут от своего величия лимитчики и мигранты из златоглавой.
Раньше из Ржева в Питер поезд отправлялся около 23 часов, а прибывал около 7 часов. Весь день впереди. Кто-то и на работу и учёбу успевал, а кто-то к врачам и по музеям. А вечером на поезд и рано утром во Ржеве. Теперь поезд прибывает в Питер около 13 часов. Вот такие удобства и забота РЖД об остальной части населения. А с этой ВСМ бухать 1,7 трил. и 100%,что не ложатся и сколько разворуют, чтоб вместо 4ч доехать за 2,5
Надо сделать так, чтобы станция «Новая Тверь» была близ городского вокзала! Это будет очень большой плюс для города. Такая инфраструктура!
Согласна с автором статьи!