Скоростная Шайтан-арба

ВСМ «Две столицы» — дорога в никуда?

Жители Тверской области возмущены маршрутом высокоскоростной магистрали

Жители Тверской области возмущены маршрутом высокоскоростной магистрали

Тверичи обеспокоены судьбой своего города: строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом вызывает все больше вопросов и недовольства. Казалось бы, с развитием современной инфраструктуры наш город мог бы получить больше комфорта и удобства, но реальность пока выглядит совсем иначе. ВСМ пройдет вдали от центральной части Твери, а станция — «Новая Тверь» — обещает лишь неудобства. Зачем строить транспорт для города за его пределами? Кто ответит за эту странную логику?

Для жителей Твери складывается ощущение, что весь проект создается с прицелом лишь на мегаполисы — Москву и Санкт-Петербург. Там станция ВСМ будет органично встроена в транспортные сети, прямо в сердце городов, где к ним смогут быстро добираться и туристы, и жители. В то время как Тверь, получается, воспринимается как “транзитная точка”. В какой момент было решено, что станция для нашего города должна находиться на отдалении? Для того, чтобы добраться до станции «Новая Тверь», потребуется больше получаса в пути от центра. Жителям Твери придется планировать дополнительное время и расходы, чтобы воспользоваться нововведением.

Жители справедливо задаются вопросом: неужели для столицы и Санкт-Петербурга мы — город второго сорта? Почему решения принимаются так, будто бы жизнь и удобство тверичан — вторичны? Казалось бы, столь крупный проект должен учитывать интересы всех, а не только удобства двух столиц.

Экономия ценой удобства?

Встает еще один важный вопрос: какая “умная голова” в РЖД решила прокладывать ВСМ в стороне от инфраструктуры города? Возможно, дело в экономии — ведь всегда проще и дешевле прокладывать трассы за пределами населенных пунктов, не касаясь дорог и коммуникаций. Однако, к чему тогда приводит такая экономия? К недовольству и потере доверия со стороны жителей. Ведь логика крупного транспортного проекта, на который заложены колоссальные денежные средства должна учитывать интересы всех россиян — не только тех, кто прибудет в Тверь на несколько минут по пути из Москвы в Петербург, но и тех, для кого эта дорога могла бы стать важной частью жизни.

Создается ощущение, что проект ВСМ был задуман не для удобства граждан, а скорее как символ престижа, удобный лишь мегаполисам. Тверь же при этом остается в роли «пассажира», которого подбирают по пути — и даже не со всеми удобствами.

Очевидно, что строители ВСМ «Две столицы» упускают важный момент — голос тверичей. Местные жители уже обращаются в администрацию, пишут письма и требуют пересмотра решений. Они требуют учесть, что ВСМ нужна и их городу, что удобство транспортной доступности должно быть для всех, а не только для жителей крупных центров. Строительство ВСМ должно стать развитием для всего региона, а не лишь скоростной дорогой для избранных.

Сегодня стоит задуматься о том, какие еще вопросы могут возникнуть, если игнорировать мнение и потребности людей. И, может быть, сейчас — самое время услышать голос Твери, и изменить политику по отношению к городам и жителям за пределами Московской области.

26
3
Нам важно ваше мнение

Комментарии без цензуры

6 ответов

  1. Кто еще в городе продолжает жить в розовых очках? Не надоело скулить, жизнь в стране давно по принципу — каждый сам за себя. ВСМ ни касается жителей города от слова совсем. Неужели не ясно было, что наверху все ЭТО реализуется только ради прихоти двух столиц. Как и последний Северный обход. Пох, что жители калининского района испытывают трудности и мучаются из за просчетов горе строителей. Да, город Тверь давно стал городом 2 го сорта, это факт

    21
    3
    1. Ужо настанет час — сравняют с землёй этот злое6учий северный обдох. За счёт рукожопого Автодора и Рудения, надеюсь.

  2. Очнитесь ! Существуют в России только два города — Москва и санкт Петербург. Остальные города и люди- балласт . Никто не думает о регионах , никто не думает о развитии городов . Все налоги в Москву , скоро лопнут от своего величия лимитчики и мигранты из златоглавой.

    6
    0
  3. Раньше из Ржева в Питер поезд отправлялся около 23 часов, а прибывал около 7 часов. Весь день впереди. Кто-то и на работу и учёбу успевал, а кто-то к врачам и по музеям. А вечером на поезд и рано утром во Ржеве. Теперь поезд прибывает в Питер около 13 часов. Вот такие удобства и забота РЖД об остальной части населения. А с этой ВСМ бухать 1,7 трил. и 100%,что не ложатся и сколько разворуют, чтоб вместо 4ч доехать за 2,5

  4. Надо сделать так, чтобы станция «Новая Тверь» была близ городского вокзала! Это будет очень большой плюс для города. Такая инфраструктура!

Добавить комментарий

css.php