В строительстве северного обхода Твери используют некачественный щебень
Щебень на строительство остатков федеральной трассы М-11 возят из Есеновичского карьера, что близ Вышнего Волочка. Начнем с того, что весы в карьере настроены некорректно и вес щебня, перевозимый в грузовиках, не совпадает с заявленным. Кто весы настраивал тот и получает навар.
Второй важный момент – качество самой щебенки. Она очень грязная наполовину смешана с глиной и поставляется неочищенной на строительство федеральной трассы. Специального оборудования, чтобы щебень привести в норму в соответствии с требованиями, в Есеновичах -нет.
Все это ведет к тому, что основание северного обхода Твери закладывается некачественный щебень, а значит дорога будет не такой долговечной и нужно будет вкладывать деньги в реновацию уже построенной федеральной трассы.
7 ответов
Главное чтобы этот грёбаный объезд никогда не был достроен. А то Тверь окажется в кольце ядовитого асфальта, и кончиться совсем.
Не дадим москвичам при шухере бежать из столицы 😂😂😂
Самое смешное что в конструкции дорожной одежды М11 щебня нету от слова совсем. И уже давным давно федеральные дороги строятся без щебня. В них испульзуют ЩПС С-5 по Гост 25607-2009. Щебень сейчас используется только на строительстве местных региональных дорог 3-4 категорит. Ну и еще как основание под плиты для городков и временных проездов техники.
глупости то не пиши, зачем народ в заблуждение вводишь
Если ты такой великий строитель дорог 1А категории. То заходи на сайт госзакупки скачай там проектную документацию открывай том Дорожная одежда и еще можешь открыть том Земляное полотно. И найди мне там хоть один поперечный профиль где будет указан слой из щебня.
не надо наводить панику , если вы великий строитель то знаете что каждый проект на строительство проходит экспертизу, и если там заложена щпс то значит так надо.
Про щпс подтверждаю, щебень свой засыпайте себе в одно место и не будоражьте воздух.