Артур Сычев: «Согласен с Игорем Руденей, что у тверского трамвая есть будущее»
В Твери сейчас идёт демонтаж рельсо-шпальной решетки. Не надо путать с демонтажем трамвайного пути! Трамвайный путь, контактная сеть ОСТАЮТСЯ там, где и были раньше. Никак не изменился и правовой статус трамвайных путей Твери. Это ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ позиция Губернатора Игоря Рудени, которую я и весь коллектив МУП «ПАТП-1» искренне разделяем.
Непосредственно перед началом работ все участки трамвайных путей в городе с курвиметром комиссионно с участием и управления транспорта и департамента имущества администрации города были пройдены пешком и измерены. Составлен официальный акт инвентаризации трамвайных путей.
Всё (до штуки шпал и других различных комплектующих, до сантиметра рельс, каждого болта и соединения) учитывается и хранится на территории трамвайного парка на Соминке. При этом проводится фотовидеофиксация заезда КАЖДОЙ загруженной машины, процесс разгрузки и складирования и выезда с территории парка КАЖДОЙ разгрузившейся машины.
Всё поступающее в парк комиссионно пересчитывается и перемеривается и составляются акты-приёма передачи материальных ценностей на ответственное хранение.
Все рельсы и шпалы, все остальные комплектующие, будут, после окончания работ по демонтажу рельсо-шпальной решётки с трамвайных путей, КОМИССИОННО проактированы и рассортированы по возможности их дальнейшего использования при ремонте трамвайных путей.
Предполагается, что все, что можно использовать или восстановить будет актировано направляться на склад запчастей, а то, что однозначно нельзя использовать, будет утилизировано после открытых конкурсных процедур, проводимых с целью отбора наиболее выгодного предложения для МУП «ПАТП-1» по утилизации вредных сгнивших деревянных шпал и продажи металлолома.
Уже объявлены конкурсные процедуры на проведение ЗАМЕНЫ рельсо-шпальной решётки на участке от площади Капошвара до улицы Ерофеева и из снятых рельс отбираются для использования на этом участке более километра пригодных для повторной эксплуатации рельс и необходимого количества комплектующих.
Все представители СМИ и общественности могут сами увидеть и зафиксировать процесс утилизации и хранения снятой рельсо-шпальной решетки. Для этого нужно только одно — сделать заявку на посещение режимного объекта, каковым по требованиям федерального законодательства является, в том числе и трамвайный парк нашего предприятия. Секретов нет, есть огромное желание, чтобы улицы нашего любимого города были благоустроенны, чтобы общественный транспорт был безопасным, комфортным и экологичным, чтобы Тверской трамвай был не только символом, но и надежным видом транспорта столицы Верхневолжья. Я знаю, так и будет
Артур Сычев,
Директор МУП ПАТП
Аж смешно стало)))
Интересно,есть ли будущее у подхалима Сычева?
Еще бы Артурка не был бы согласен с И.М…Сам бы шпалы укладывал где-то далеко,не в нашем районе…
У самого то Рудени кто-то начал впереди рельсы разбирать и утилизировать, ,как и у Дм.Медведева,у которого денег нет.А у тверского трамвая будущее есть.
какое будущее если только за счет налогоплательщиков ,пора перестать выделять субсидии и посмотрим какое будущее будет у артура
артур по поводу экологии хочу сказать что это обман ,элекроэнергия вырабатывается на аэс тэц но они тоже загрезняют природу ,артур напишите какова сейчас себестоимость 1 поездки на трамвае только честно
Тверское Правительство тоже загрязняет экологию.но при этом не вырабатывает ровно никакой энергии.А существует на деньги налогоплательщиков..Может его ликвидировать,как трамвай.
Как артур хочет стать депутатом!!! Прям из кожи вон лезет! Своего главного конкурента даже умудрился уволить с работы! Борисов О.В. больше не директор МУПа. Пал последний красный бастион — МУП САХ!
Нужно резко оптимизировать Тверское Правительство. Довести его численность до численности при Платове. а лучше — Суслове. Всех набежавших из Москвы сократить в первую очередь. Лучше меньше,да лучше. А все сэкономленные деньги направить на поддержку тверского трамвая. Тогда и погромов малого бизнеса будет меньше.Просто сил для погромов будет меньше. Ведь движущая сила всех погромов кроется в Тверском Правительстве,как и погрома трамвайного.Это же очевидно.Тверское Правительство должно быть маленьким и компактным.Тогда и вреда от него будет меньше.Это же закон экологии.
артур сычев сидит на госсубсидиях и еще учит жизни других , попробуйте сами денег заработать хватит пилить бюджет,на ваших трамваях никто не ездит а денег вы из казны получаете очень много ,
Ну Моська знать сильна, раз лижет у слона!!!
Професиональный жополиз по жизни… статья смешная до слез… согласен он… посмотрел бы на него если он был не согласен….
если будут такие жополизы и прихлебатели руководить ничего хорошего на улицах и дорогах не будет ,артурчик научился только трепаться а вот наладить работу общественного транспорта не может,трамваи и автобусы в 5-6 вечера едут в парк причем почти все сразу он этого не видит ему надо перед начальством выслужиться,
А.Сычев- тверской герой.Человек пытающийся хоть что-то спасти от тотальной московской агрессии в Твери. Московские проходимцы пытаются уничтожить святую Тверь,начиная с Ивана Калиты -денежного мешка.Тот и тверской колокол упер в Москву.Нет подлее человека в истории России. Пусть Руденя вернет тверской колокол Спасо -Преображенского собора Твери,который Москва скоммуниздила. Тогда посмотрим.А то православного из себя строит вместе с Тверским архиреем. Последний совсем на головку плох стал.
эдуард рядом с режимным объектом трамвайный парк есть перекресток мичурина и благоева так проезжая его многие автовладельцы говорят тебе спасибо за такие трамвайные пути,посмотри на улицу благоева плакать хочется а говоришь о каком то светлом будущем ,закатай на этом перекрестке рельсы и хватит насиловать город своими трамваями
Наступила полная деградация кадров Правительства области по причине того, что на работу чиновников брали без специального образования, без навыков, знаний и умений, только по принципу семейственности и клановости.