Верхоглядов побоку
Сергея Верхоглядова пока не сняли окончательно, но тучи над ним сгустились
Оказывается, еще 14 сентября Губернатор обязал министерство контрольных функций осуществить проверку ООО «Верхневолжское автотранспортное предприятие», предприятие с которого «кормился» Верхоглядов и его клевреты, неплохо наживаясь на «леваке». Поводом стала авария двух автобусов, но это как вы понимаете только повод. Реальность иная – Верхоглядов теряет доверие Губернатора. А посему Игорь Михайлович отстранил Сергея Вячеславовича на время проведения служебной проверки оставив ему всего две трети месячного содержания.
Настало время и Сергея Верхоглядова заплатить по счетам и ответить за уничтожение общественного электротранспорта в областной столице, маршрутных перевозок в регионе и отмыве денег на поставках автобусов ЛИАЗ. Тверскому губернатору надоел Сергей Верхоглядов с его «косяками» и миллиардными убытками для бюджета …
Автобусы ходят ужасно. Расписание не соблюдается. Постоянные аварии и поломки. Чем дальше тем хуже. Но возможно это такой отвлекающий шаг перед выборами в Калининском районе, так как во многих поселениях были жалобы на работу транспорта Верхневолжья. Типо вот жаловались — мы наказали министра. Но это все отвлечение внимания от реальной ситуации. Поверьте дальше будет только хуже. Многие это предсказывали 3 года назад что так будет.
Мнение, не городи ерунду. Джамшутки в Твери это супер-страшный сон ! Слава Богу избавились !
А что мешало сохранить троллейбусы и трамваи? Алчность и жажда денег узбека ДПСника
Игорь как вы называете « джамшутки» никуда не делись. Они стали большие и синие просто, а за рулём все те же джамшуты которые при выезде из парка умудряются ДТП совершить. Что касается маршруток то до появления синего автобуса они уже были новые, красивые и ржавого хлама уже не было. Плюс маршрутчики все были зарегистрированы в Твери, налоги шли в бюджет а не в офшор, и субсидию с бюджета они не просили.
Все верно!!!
Ну конечно будет хуже! Так называемая реформа вынимает из бюджета миллиарды, а нынче это уже не позволительно
Синие автобусы заведомо были планово-убыточны, иначе бы проезд стоил рублей 80. Понятно, что эту часть убытков компенсирует бюджет. За это Рудене спасибо. Ну а в остальном красть нехорошо, таких верхоглядовых не увольнять, а сажать надобно. В назидание.
Зачем тогда было затевать это? Может стоило вложиться в действовавшие тогда троллейбусы и трамваи, модернизировать,расширить сеть маршрутов…И тихонько ужесточать требования к маршруткам. Есть конкуренция, значит цены можно было держать на приемлемом уровне…Да и схема когда учредителем ООО является правительство области и кипрский офшор явно мутная..Возникает вопрос, а сколько денег было потеряно,когда началась СВО и кипрский офшор быстро убрали из цепочки учредителей?
Ворье в стране сидит на троне. Поэтому и результаты такие
О планов убыточных автобусах не городить херню. Маршрутчики готовы были купить новые автобусы, возить льготников и прочее прочее прочее.
А в транспорте верхневолжья на одного водителя 2-3 итр с соответствующими зарплатами.
Не молите ерунду, гражданин «Маршрутчик». Готовы они были новые автобусы купить и возить льготников, как же! У них практически все автобусы были в аренде у собственников из Оренбурга, Калуги и т.д.
Автобусы МАЗовские, что Иванова, лучше работают? Там контролеры у пассажиров, при каждой проверке, изымают по четыре-пять билетов с одинаковыми номерами и пробитыми в одно и тоже время.
Про количество ИТР вообще сказка.
Синие автобусы ходят иногда не по расписанию по причине отсутствия водителей. Ну не хотят тверичи работать водителями, не идут!
Уважаемый Баранов. По ходу Вы не знаете ситуации с автобусами у маршрутчиков. У того же Иванова на момент реформы было порядка 150 автобусов не старше 3-х лет, у его компаньона и друга Воробьёв столько же. Они их покупали для участия в конкурсах в 2018-19 г. Г. У Барабанова с Рукавишников такая же ситуация.
Что касается Лиазов транспорта Верхневолжья сразу видно, что Вы на них не ездите, даже в качестве пассажира. Автобусы эти просто железные коробки с болтами.
Люди к Вам идут от безысходности. Работаешь по 12 часов. Приезжаешь надо на мойку. Если не поможешь штраф 1000 руб. Запчасти за свой счёт. Ремонтируешь тоже сам. Не вышел в рейс из поломки штраф 2000 руб. Отношение к людям как к рабам. Я транспортом верхневолжья сыт по горло. И другим не советую
«…Если не поможешь штраф 1000 руб. Запчасти за свой счёт. Ремонтируешь тоже сам. Не вышел в рейс из поломки штраф 2000 руб.» Вот это вы про кого написали, про Иванова?
Маршрутчики были планово прибыльными. Провели реформу и херак…. Планово убыточными стали. На кой хрен такая реформа нужна. Да за такие дела надо сажать реформаторов, чтобы головой думали.
Планово прибыльными для кого?
«…Поводом стала авария двух автобусов…» Стесняюсь спросить, а за рулем Верхоглядов был?
Верхневолжское АТП — это игрушка губера, а не кормушка Верхоглядова.
У министра своя кормушка — Автоэкспресс Рукавишникова.
Верхоглядов — это жулик мелочного пошива. Причем тупой и жадный. Из за первого качества его выгонят, второе доведет до Гагарина.