Чики-бамбони, Игорь Михалыч!

Кто-то не хило ворует деньги на ремонте дорог

Даже не сомневаемся, что вы, наши друзья и дорогие читатели, на вопрос «кто ворует деньги?» ответите – «кто-кто, дед Пихто». В переводе с французского, это будет означать, что, по-вашему мнению, на ремонте дорог обогащаются либо Огоньков, либо Руденя. Не знаем почему, но так думают почти все жители Твери, хотя этих уважаемых людей до сих пор никто за руку не ловил. Если же вы считаете, что Огоньков и Руденя не обогащаются, то напишите свой вариант в комментариях, может быть, деньги ворует кто-то, кого мы не знаем. Пишите – не бойтесь, никто в комментах вас не укусит.

Сегодня мы не будем растекаться мыслью по древу на десяти страницах и сообщим лишь один очевидный факт –  нам кажется, что подряды на ремонт городских дорог получили какие-то жулики и аферисты.  Толщина асфальта, который эти нехорошие люди кладут, например, на улице Можайского составляет всего 1,5 сантиметра.

Мы вполне отдаем отчет, в том, что на страницах ДРУГОЙ ТВЕРИ частенько пишут комментарии люди, у которых разливается желчь от одного упоминания микрорайона «Южный». И сейчас они скажут или подумают – ну, вот, опять тут вознесли на пьедестал свой на хрен никому не нужный район («Южный» – никому не нужный!). Да-с, вознесли. А что делать, если жизнь такая?

Для тех читателей, которые любят погружаться в тему дорог по самую суропицу, мы хотим сообщить, что полтора сантиметра – это только начало, это, так называемая подложка, которая нужна для выравнивания дороги.  Поэтому не спешите закатывать глаза. Попозже  дорожники доложат еще сантиметра три. Но могут и не доложить, поэтому за ними нужен глаз да глаз. К вашему сведению, в прошлый раз улицу Можайского ремонтировала питерская фирма «АБЗ». Она клала асфальт толщиной почти 10 сантиметров. То есть, у них асфальт был раза в три толще, чем кладут тверские дорожники. Можете, хоть прямо сейчас, проехать по городу и убедиться, что пять сантиметров – это максимум, а обычно кладут три-четыре сантиметра. Сойдет для сельской местности.

Добавим, что вышеупомянутая «АБЗ» ремонтировала дороги год назад (летом 2022 года). За это время им пришел трындец. Как думаете, сколько продержатся дороги после нынешнего ремонта (с толщиной асфальта 3-4 см)? Нам кажется, года полтора. А могут и года не протянуть. Кстати, наши консультанты считают, что дороги, отремонтированные фирмой «АБЗ» должны были прослужить дольше года на два-три, но качество асфальта было хреновенькое, поэтому они разрушились раньше времени… Про их гарантийный срок мы ничего не знаем. Но, думаем, что в суд ни городское, ни областное начальство не полезет, потому что питерские умнее их – могут и  без штанов оставить.

На своем веку мы повидали асфальт во всяких видах. Например, под Торжком на выезде из санатория Митино у московских дорожников асфальт был толщиной полтора метра. Видимо, это у них была такая подложка для выравнивания дороги. Асфальт валили мегатоннами. Д. Медведев однажды сказал – «кое-где строительство дорог у нас обходится дороже, чем на Луне».  

Эх! вьется, вьется чубчик кучерявый. Торжок, ведь, тоже русская земля!

А у нас на Можайке, как на Брайтон-Бич, живут интеллигенты. Мы рады асфальту любой толщины. И даже отмахнулись от мнения одного консультанта, который обратил внимание, что асфальт на улице Можайского подозрительно черный. Ну, прям, чёрный-чёрный (как у негра где?). По его мнению, такой асфальт бывает, когда его качество наихеровейшее из всех возможных. Он считает, что асфальт должен быть серым или даже белым. Белый цвет свидетельствует о том, что соблюдена технология изготовления асфальта – в нем выдержаны пропорции асфальта и цемента. А если асфальт черный, значит, деньги, которые должны были потратить на цемент, украли…

Надеемся, господа, вы уже уловили ход мысли – раз подложка на Можайке изготовлена из дефективного асфальта, то сколько бы сверху не навалили – четыре или десять сантиметров, ваше дорожное полотно должно будет уплыть с весенними водами. А это значит, в бюджете надо снова заложить бабло на ремонт дороги. И не только на ремонт, но еще, чтоб можно было и попилить. И обращаясь к обычным обывателям, мы хотели бы сказать, чтоб вы не забыли посмотреть, какого цвета доложат асфальт на Можайке. Если и сверху подложки положат черный, то звоните губернатору и говорите, что кто-то ворует деньги из его кармана. Это, конечно, ничего не даст, но психологически вы почувствуете себя лучше – как будто сделали важное дело.

Не понимаем мы нашего губернатора. Когда он строил детскую поликлинику, то приезжал на Можайку проверять ход строительства чуть ли ни через день, а теперь его чё-та давно не видать. Куда-то пропал. Наверное, работает с документами.

Ни с того, ни с сего вспомнилась классика: «Вишь ты, — сказал один мужик, — вон какое колесо! что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?» — «Доедет», — отвечал другой. «А в Казань-то, я думаю, не доедет?» — «В Казань не доедет», — отвечал другой».

Вот такие пироги… в то время, когда всё прогрессивное человечество бороздит просторы Вселенной… Но мы всё равно верим, что и на нашей улице будет праздник. Веруем, ибо абсурдно!

8
1

7 Комментарии

  1. Источник :

    Понятно кому надо вопросы задавать, Черных отвечает в городе за дороги со своим департаментом.

    5
    2
  2. Афиногенов :

    Бред полнейший! Прежде чем писать такую галиматью можно было бы хоть посмотреть одним глазком на ГОСТ по асфальту? С какого перепуга туда добавляют цемент? Это уже какие-то нанотехнологии? А то, что кто-то тырит бабки, то это точно и понятно кто уже много лет пытается получить любой федеральный пост, а для этого нужен «хороший» чемоданчик!!!!

    9
    1
  3. Заволжский хлопец :

    Делается очень просто. Берете любого заржавшегося чиновника, смотрим сальдо за определенный период и все активы, у него и ближайших родственников, не сходится — конфискация. Только при этом режиме возможно ? Возможно, но с натяжкой только тех, кто не поделился наверху с подобными. Там знают и умеют считать, кто и сколько наворовал при должности.

    4
    1
  4. заслуженный Тверской дорожник :

    Отчасти согласен с автором статьи, однако наиболее качественной смесью в соответствии с ГОСТ 9128-2013 «Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полмерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия» считаются как раз смеси цвета щебня без примесей в виде портладцементов и органических вяжущих.
    При этом лидером по прочности покрытий выступают уплотненные покрытия с вяжущим из глин и суглинков, уплотненные деревянными вальцами.

  5. Ванька со слободки :

    Тема «как у негра где?» недораскрыта.

  6. Хома Брут :

    Украсть цемент из асфальта — да за этакий трюк надо Нобелевку сразу по химии, физике и экономике давать!

  7. Федя :

    Статья ни о чем! Толщина асфальта зависит от проходимости транспорта? А может не доделали ещё? Почитайте ГОСТ. Много вопросов а вы сразу обвиняете людей. Чтоже вы тогда видя это безобразие пишите сюда а не в спец.органы? Лишь бы бочку катить, скажите что вообще положили..

Напишите комментарий без цензуры

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

css.php