Смена профиля

Тверской вагонзавод переживает непростые времена

Объем производства пассажирских вагонов упал ровно в два раза, по сравнению с прошлым годом. ОАО РЖД не нужно обновление пассажирских составов, как говориться пока один старый вагон не развалится, похоронив под собой пару десятков пассажиров, вагон этот и не поменяют. В нынешнее время ТВЗ выживает только благодаря строительству вагонов для метро, ну и немного спасает спецзаказ олимпийский, строительство двухэтажных вагонов. Однако, что будет делать менеджмент ТВЗ когда вагоны для метро будут не нужны в таких объемах и Олимпиада в Сочи закончится, нам неизвестно. Пока на Вагонзаводе обходятся без сокращений, однако, по словам одного из руководителей предприятия если подобная тенденция развития предприятия сохранится, то сокращения в будущем не избежать. Кстати ОАО «Уралвагонзавод» до  сих пор не поучило от государства 40% акций и поэтому не может начать модернизацию производства.