ТАС уполномочен заявить…
В областной столице обсудят актуальные проблемы транспорта
17 декабря в 11:00 в конференц-зале бизнес центра «Тверь» (г. Тверь, Смоленский переулок, д. 29) пройдет Круглый стол на тему: «Проблемы и перспективы развития пассажирского автомобильного транспорта в Тверском регионе».
К участию в работе Круглого стола приглашены губернатор Тверской области Андрей Шевелев, председатель Законодательного собрания Тверской области Андрей Епишин, члены комитета Законодательного собрания по аграрной политике, природопользованию и собственности, руководители УГАДН и УГИБДД по Тверской области, представители Общероссийского народного фронта, перевозчики и представители общественных организаций, объединяющих транспортников.
В повестку дня включены актуальные для транспортной отрасли вопросы. В частности, речь пойдет о тарифах на проезд в общественном транспорте региона, о доступности общественного транспорта для отдельных категорий граждан, имеющих право на приобретение единого социального проездного билета (ЕСПБ), о проведении конкурсов на муниципальные и межмуниципальные маршруты в регионе, об эффективности действующего законодательства в транспортной отрасли и о возможностях конструктивного взаимодействия между перевозчиками и органами власти.
В повестку дня включены актуальные для транспортной отрасли вопросы. В частности, речь пойдет о тарифах на проезд в общественном транспорте региона, о доступности общественного транспорта для отдельных категорий граждан, имеющих право на приобретение единого социального проездного билета (ЕСПБ), о проведении конкурсов на муниципальные и межмуниципальные маршруты в регионе, об эффективности действующего законодательства в транспортной отрасли и о возможностях конструктивного взаимодействия между перевозчиками и органами власти.
НКО "Тверской Авторанспортный Союз"
В транспортной отрасли накопилось много проблем.
-ЕСПБ — с 64р повышение до 240р для льготников и как следствие падение доходов АТП на 30-40%,
-Общественный СОВЕТ-формальный из уважаемых старцев.Отлично сказал президент «за каждым членом общественного совета должен стоять трудовой коллектив»
В отрасли не обсуждаются проблемы ,интересы отрасли не отстаиваются ,
-Семейственность-семья Суязовых-депутат-министр-директор АТП-коррупция,
-Предприятия областной собственности ОАО Кимрское АТП, ОАО Торжокское АТП расторгли договор на обслуживание социальной маршрутной сети-предприятия получили бесплатные автобусы -работа для КСПалаты,
Недавно перевозчики обращались на имя ПРЕЗИДЕНТА об отставке министра А.Суязова более 100 подписей , вышла статья в Караване «КЛАНОВАЯ ЭКОНОМИКА».
БУДЕТ ЖАРКО.
Директору? По моему слово семья упоминается в мафиозных кланах Сицилийской мафии, там тоже была семейственность, так, что нами в Регионе получается правит мафия,, принимают под себя выгодные Законы, делят Бабло, кстати у Гитлера тоже все было по Закону, но эти Законы не имели ничего общего с мировым правом.
Год заканчивается, самое время подводить итоги проделанной работы. Правда в транспортно отрасли итог — это обсуждение проблем, которых со временем становится только больше. Может это собрание что-то и даст. Перевозчики и власть наконец-то договорятся
Вряд ли кто из власти придут. Они привыкли не кого не слышать, и к собственным монологам
Прикольно если на круглом столе сядут в ряд
Суязов В.А-председатель ЗС по транспорту,
Суязов Андрей-министр транспорта,
Суязов Артем -директор Тверьавтотранс.
По семейному обсудят весь спектр накопившихся проблем.
Губернатор или соответствующие службы должны видеть этот=АБСУРД.
Вячеслав Алексеевич перевозчики правы, некрасиво получается.
Определитесь всё таки или Вы или мальчики.
Ничего себе ! Читаю-глазам не верю, можно было бы поверить , что это сообщение-розыгрыш. Но вроде не первой апреля на дворе.
Бедные, бедные, совсем нищие коммерсанты-перевозчики ,которые без конца требуют повышения платы за проезд , устраивают свои сходняки не абы где, а в… бизнес центре «Тверь».
Мало того, считают, что непонятно с какой стати, на этот коммерческий сходняк непременно должны явиться… первые лица области ! Вы можете себе представить, чтобы такое могли позволить себе библиотекари , воспитатели детсадов, врачи и медсестры ?
Или , может, это водители и кондукторы ГЭТа решат вдруг собраться в каком-нибудь бизнес-центре Нет, зачем им? Они ,видать, и так как сыры в масле катаются, это проблемы «нищих» коммерческих перевозчиков надо в бизнес-центрах с первыми лицами обсуждать !
А может, уж лучше устроить свой сходняк где-нибудь на Куршавеле? Да первых лиц области туда свозить за свой счет. Может, там и проблемы «порешать» лучше выйдет, и окончательно угробить общественный транспорт в интересах коммерческих группировок перевозчиков .
Если уж говорить о «кланах» и о Суязовых, то ни один из них никакой коммерческой деятельностью в сфере пассажирских перевозок не занимается.
В подчинении друг у друга- не состоят. «Тверьавтотранс»- ОАО. Депутат ЗС-выборная должность.
Но дело не в этом- тасовцев не устраивает нынешнее положение, когда Минтранс проводит политику равноудаленности коммерсантов от власти и отдает приоретет развитию общественного транспорта. От таса требуют всего лишь играть по единым, общим для всех, правилам. Не больше, но и не меньше. Но- не нравиться, не привыкли. Отсюда- все эти тасовские вбросы про «кланы», которые по-большому счету являются разговорами ни о чем из разряда наводить тень на плетень.
Может тасовцам лучше о своих собственных кланах, о клане Гар…ных, например, поговорить ? Вот уж поинтереснее история будет , чем из пустого в порожнее про «клан Суязовых» переливать. Нет,это уж если о кланах пластинку заводить… Мне вот гораздо интереснее узнать, как родственники владельцев коммерческих автобусов и маршруток на ключевых постах в бюджетных тверских АТП оказываются. Вот уж точно руководители таса могли бы лучше других об этом рассказать.
Удивил не только сам материал, но и коммент под ником «директор АТП».Полагаю, имеется в виду директор какого-нибудь тасовского коммерческого АТП. Стиль фирменный тасовский- заискивание и лизательство по отношению к начальству, и высокомерное, пренебрежительное отношение к пассажирам, как к расходному материалу. Цитирую : » отлично сказал президент: «за каждым членом общественного совета должен стоять трудовой коллектив «.Это так о президенте. Почему-то Гена Климов сразу приходит на ум… Видимо, есть время у тасовских директоров АТП на изучение президентских посланий. Но, к огорчению тасовцев, президент нигде не сказал,что в обшественные советы должны входить коллективы именно коммерческих АТП, а от того,что в общественный совет войдет кто-то из водителей или кондукторов ГЭТА или МУПа ПАТП, тасовские коммерсанты, полагаю, не будут испытывать особого восторга. Так что цитата из президента -это хорошо, но не повод коммерсантам под этой личиной пролезть поближе к власти для отстаивания собственных коммерческих интересов, довольно входящих в противоречие с интересами муниципального общественного транспорта и жителей города.
Цитирую директора дальше : «Общественный СОВЕТ- формальный из уважаемых старцев «. Это вам не президент.Откуда столько пренебрежения к уважаемым старцам? И что, общественный совет ,состоящий из руководителей коммерческих фирм, входящих в тас, будет неформальным ? Да не сомневаюсь, при Зеленине отношения именно такими и были отношения тасовских коммерсантов с представителями власти и контролирующих органов.Только пользы от этого пассажирам и городу- не было. Именно эти годы стали годами наибольшего упадка общественного транспорта в Твери и одновременно процветания тасовских бизнес-контор.
И потом- да ведь именно старцы сегодня являются пассажирами общественного транспорта, так почему же им не должно быть места в общественном совете ? Общественный совет как раз для того и нужен, чтобы ограничивать влияние бизнеса на власть.А коммерсанты-перевозчики- это уже НЕ общественность, а заинтересованная сторона в данном вопросе.А лучше ,конечно, неформальный общественный совет где нибудь в баньке с коммерсантами, или всем вместе на курорт какой слетать…Думаю,усилия тасовцев глупы и бессмысленны : сегодня просыпается активность гражданского общества, и кто бы ни был Министром транспорта, его действия теперь будут находиться под пристальным контролем общественности, и воссоздать былую смычку коммерческих перевозчиков с представителями местной власти теперь отныне больше не выйдет при любом раскладе.Войдет эта общественность в какой совет или не войдет, но она будет отстаивать свои интересы и интересы жителей на доступных общественных площадках и отныне уже не допустит принятия решений в интересах коммерческих перевозчиков, ущемляющих интересы общественного транспорта и пассажиров.
Уважаемые, а что плохого в проведении круглого стола? Если минтранс не собирает перевозчиков для открытого обсуждения проблем, почему бы не собраться и не высказать все, что накипело и все что волнует и «сторонникам» и «противникам». Я полагаю, если какая либо сторона понимает свою правоту, почему бы ей открыто не заявить свою позицию. Игнорировать такие мероприятия захотят только те, кто не в ладах с законом и позиция которых заведомо проигрышная.
Катастрофа в пассажирском транспорте по другому сказать не могу.Кимрское и Торжокское ОАО расторгли социальные контракты на обслуживание пригородных маршрутов заключили договоры на 90 дней с резким сокращением количества рейсов , люди пишут жалобы. Это сильные предприятия областного подчинения , а о других районах и говорить нечего . О какой клановой борьбе может идти речь когда транспортный Титаник тонет.
Андрей Вячеславович Суязов из -за Вашего юношеского максимализма страдает вся отрасль , должность министра подразумевает умение договариваться с разными участниками процесса -нейтрально.
Собрание давно пора проводить.
Нашли юношеский максимализм.это маразм среднего возраста. А вообще , жулик он и коньюктуращик
Вот только от имени пассажиров говорить не надо- у них у самих право голоса есть. Пригородный пассажирский транспорт стал работать значительно четче , любой самый банальный опрос жителей пригородных рнаселенных пунктов может это подтвердить. Особенно в сравнении с временами, когда пригородными и междугородными перевозками рулили тасовские коммерсанты. Так что не надо выдумок про «жалобы населения». Даже тасовский директор АТП говорит, что собрано всего около 100 подписей. Не густо совсем. Львиную долю которых составляют коммерческие перевозчики , входящие в тас.
Тас- в унитаз !
…похоже, где-то Суязов им сильно на хвост наступил…
Суязов В.а.депутат от нашего района если этот человек действительно пропихнул своих детей на окладные работы считаю плохой поступок буду думать как отзываются непорядочные народные избранники и проведу работу с соседями прессе надо больше освещать жизнь таких проходимцев когда избирался золотые горы обещал.