Транспорт? Нет,коллапс!
В день закрытия Восточного моста перевозчики предъявляли свои претензии власти
Ситуация на предприятиях области критичная – закрываются социальные маршруты, некоторые предприятия на грани банкротства.
На совещание были приглашены представители Губернатора, Министерства транспорта, Региональная энергетическая комиссия, Министерство социальной защиты населения, Министерство по развитию территориальных образований, Общественная палата, руководители предприятий и предприниматели, входящих в НП РТО «РТС». Однако, как и стоило ожидать никто из представителей власти на совещание не явился, кроме Общественной палаты, что конечно плачевно.
В последнее время огромная дополнительная нагрузка легла на транспортных перевозчиков в связи с принятием федеральных законов и нормативных актов: это и внедрение Глонасса, тахографа на определенных маршрутах, это и конечно, обязательное страхование ответственности; но особо подкосило Правительство Тверской области, приняв Постановление №81-пп, которое соответственно внесло изменение в 32-е Постановление. Суть понятна, но то к чему это привело. Несколько месяцев работы, после принятия изменений, показали что резко упала продажа ЕСПБ (в среднем на 40%), резко сократились и без того небольшие доходы перевозчиков, более того, предприятия и предприниматели начинают отказываться от перевозки льготных категорий граждан, сокращается количество социальных маршрутов, некоторые предприятия прекращают свою деятельность, арестовываются счета…Губернатор в своем Послании Законодательному собранию сказал, что транспорт должен быть максимально удобным, работать в основе своей должны транспортные средства большей вместимости, которые как раз находятся у предприятий областной и муниципальной формы собственности, а также у наиболее социально ответственных перевозчиков, работающих на территории Твери и Калининского района. Также, в контексте Послания Губернатора – звучало то, что нельзя допустить ухудшения транспортной доступности.
На деле все происходит прямо наоборот, транспортная доступность ухудшается, происходит разрыв межмуниципальных связей, работа официальных перевозчиков подрывается работой так называемых «заказных перевозок», что приводит к резкому снижению безопасности перевозок (последняя авария на маршруте Тверь-Торжок с 4-мя погибшими это наглядно демонстрирует), ухудшилось положение льготных категорий граждан, муниципальных и областных предприятий, социально ориентированных перевозчиков, т.е. фактически тех, кому сама власть обращается во время проведения избирательных кампаний и других акций. Никаких мер властью для исправления ситуации не предпринимается.
Справка для «Другой Твери» — авария на маршруте Тверь-Торжок с 4-мя погибшими произошла на «заказном рейсе» Эти рейсы осуществляются перевозчиками из автотранспортного союза (Орлов, Рукавишников и прочая нечисть). Потом эти клоуны собирают пресс-конференции и во всю глотку кричат караул. еще с подачи вышеназванных товарищей из автотранспотрного союза РЭК повышает стоимость проезда для граждан.
Во власти много бюрократии и дураков, а автотранспотрный союз пользуется этим и грамотно подливает масло в огонь. Даже из вашего поста видно, что половина текста вам подготовила команда Орлова. Гореть ему в аду синем пламенем. Аминь
паралич власти что-ли случился в Твери
Санчезу. Слышь,испанец, не путай Тенерифе с Малагой. Есть нормальный союз НП Региональный транспортный, а есть фраера от рукава-тверской автотранспортный,убийцы, которые и совершили аварию,и убили молодых девушек и т д…