Карьер судьбы Гусенковой
Губернатор может закрыть ООО «Карьер-Вески» за один день, но почему это не делает
Мы уже неоднократно рассказывали про полулегальный карьер в Лихославльском районе, который находится во владении некоего Христофора Чистякова, близкого к бывшему работнику ФСБ из Волочка некому Перову. У этого карьера лицензия только на добычу кварцевого песка, однако вывозят они с этого карьера технического песка десятки машин в день. Естественно все это идет на строительство трассы М-11, что незаконно.
Как остановить эту «чистяковщину», чтобы сохранить дороги Лихославльского и Калининского районов от уничтожения большегрузами, да все очень просто. Нужно просто установить пункт весового и технического контроля с постом ГИБДД перед карьером в деревне Вески и после этого вся левая схема по продаже песка идет к черту. Ибо тонары с песком едут всегда перегружены, кроме того, их техническое состояние не всегда соответствует регламенту, да еще и водителя за рулем не всегда хорошо русский язык знают. Поэтому закрыть ООО «Карьер-Вески» дело пары дней, ведь без «левака» этот карьер теряет свою экономическую целесообразность. Почему областные власти этого не делают – большой вопрос?
Дороги Лихославля и Калининского района это важно конечно, а дороги города? Хромова улица убита, Орджоникидзе убита, на очереди крупский и восточный мост. Про Бежецкий выезд и говорить не чего. Руденя обогащается, народ будет по ямам ездить.
Отстегивают наверное хорошо, вот и весь ответ. О времена, о нравы!
Э дарагой, зачэм карьер-марьер закрывать! Там озэро потом можна сдэлат, форел-морел развадыть. Нэнадёжный партнёр чут-чут концы в воду прятат.
На М11 с этого карьера вообще ничего не возят. А возят с «губернаторского «карьера Городня .
Дорога лихославльского района в генеральном плане на реконструкцию числиться с 2017 года .и даже признана аварийной